El Port de Tarragona finalitza la primera fase de les obres del moll de Balears

El moll de Balears ja compta amb la primera fase de les obres finalitzades. ElPort de Tarragona ha condicionat el fons marí de manera uniforme després del dragatge que s’ha realitzat durant aquest primer mes de l’obra. Posteriorment es col·locarà el material de l’escullera des de les embarcacions gànguil.

En aquesta primera fase també s’hamuntatla barrera antiterbolesa a l’aigua, retirat part de l’escullera on anirà el nou dic i s'hatraslladat el dic flotant «Mar del Aneto»al moll de Catalunya.

La segona fase construcció, quecomençarà en els pròxims dies, consistirà en la col·locació del material de l’escullera des del mar. Aquesta es faràmb dues embarcacions gànguil que ja es troben a les instal·lacions del Port.

Es preveu la col·locació d’un total d’1.232.000 tones d’esculleres en el fons marí del Port de Tarragona procedents de la pedrera de Vallcarca. La major part de la pedra que s'utilitzarà en l'obra del moll de Balears arribarà per mar en dos gànguils de 1.500 t de capacitat cadascun.

Moll de Balears

Les obres del moll, amb un pressupost de més de 27 milions d’euros (més IVA), es van iniciar oficialment el passat dia 17 d’abrili s’executaran en un termini de 14 mesos.

Lanova infraestructura canviarà l’espai del dic de Llevant destinat a l’atracada dels creuers, ja que tindrà una superfície de 4 hectàrees i 460 metres de llarg.La línia d’atracada total serà de 700 metres ies podrà atracar en ambdós costats arribant a doblar el nombre de creuers que podran atracar simultàniament i, també, acollir els creuers més grans del món.

De cara alfutur, la nova infraestructura també podria ampliar serveis per a sòlids a granel i terminals multipropòsit.