Economia
El nou moll de Balears del Port de Tarragona encara la tercera fase de construcció
S'enllesteix la banqueta de fonamentació i ja està a punt per l’enrasat del fons marí de la futura terminal de creuers
El nou moll de Balears del Port de Tarragona encara la tercera fase de construcció
Els treballs de col·locació dels 1.232.000 tones material de l’escullera continuen a bon ritme, segons s'assegura des del port. Un cop la fase d’enrasat estigui completada, es passarà a la col·locació dels caixons fabricats en el dic flotant «Mar del Aneto», un procés clau per fixar les bases del nou moll.
La fabricació de caixons a punt de començar
El dic flotant «Mar del Aneto», instal·lat al moll de Catalunya, començarà a fabricar els caixons en les pròximes setmanes. Aquests fonaments de formigó es col·locaran a sobre del material de l’escullera de la base un cop el material estigui enrasat.
Es fabricaran 11 caixons de 41,05 m d’eslora, 16,75 m de mànega i 21,30 m d’alt. El pes d'un caixó buit serà de 7.288,80 tones, mentre que ple es calcula que serà de 33.440,65 tones, segons dades facilitades des de l'Autoritat Portuària.
Les expectatives del nou moll
El nou moll de Balears transformarà la fesomia del Port de Tarragona. Des de l'Autoritat Portuària es recorda que aquesta nova infraestructura canviarà de forma substancial l’espai del dic de Llevant destinat a l’atracada dels creuers. Tindrà una superfície de 4 hectàrees i 460 metres de llarg.
La línia d’atracada total serà de 700 metres, ja que, en 240 d'aquests 460 metres de llargada, es podrà atracar en ambdós costats arribant a doblar el nombre de creuers que podran atracar simultàniament i, també, acollir els creuers més grans del món.
En un futur, la nova infraestructura també podria ampliar serveis per a sòlids a granel i terminals multipropòsit.