Diari Més

Infraestructures

El Port de Tarragona ja ha superat la fabricació del 50% dels caixons del Moll de Balears

En paral·lel a la construcció, s’està duent a terme el procés de col·locació dels fonaments de formigó del futur moll

Publicat per

Creat:

Actualitzat:

Les obres de construcció del nou Moll de Balears del Port de Tarragona avancen al ritme previst. Aquesta setmana ja s’ha superat l’equador en la fabricació i col·locació dels 11 caixons previstos. En aquests moments, el dic flotant Mar del Anetoja ha fabricat 6 caixons, a una cadència d’un per setmana. Al mateix temps,ja s’han col·locat 5 en l’espai destinat al nou moll.

Una cinquantena de persones treballen enla fabricació dels caixons ambtorns les vint-i-quatre hores al dia els set dies de la setmana. En paral·lel a la construcció de caixons, s’està duent a terme el procés de col·locació dels mateixos fonaments de formigó en la seva posició definitiva en el que serà el futur Moll de Balears. Aquest procés el duen a terme diferents serveis tècnics portuaris, aquesta tasca és d’una gran complexitat i es necessita molta precisió.

Una operativa complexa

En total es fabricaran 11 caixons de 41,05 m d’eslora, 16,75 m de mànega i 21,30 m d’alt. El pes d'un caixó buit és de 7.288,80 tones, mentre que ple es calcula que serà de 33.440,65 tones.

L’operativa per a l’extracció i la col·locació dels caixons és d’una complexitat molt elevada.Un cop s’acaba la construcció, el servei de remolcadors extreuen el caixó mitjançant els amarratges i cordes que s’hi han instal·lat per treure’l del dic flotant. Seguidament es deixa als voltants del Moll de Catalunya on acaba d'adquirir resistència i es col·loquen les mesures de seguretat pertinents per a la seva posterior instal·lació.

El nou Moll de Balears

El nou Moll de Balears comptarà amb una superfície de 4 hectàrees i una línia d’atracada d’uns 700 metres. Aquest moll es destinarà a l’activitat creuerística i s’espera que entri en funcionament a mitjans de l’any vinent. El moll permetrà l’arribada de diversos creuers de manera simultània i podrà rebre els creuers més grans. El Port de Tarragona ha donat per finalitzada la temporada 2020 i ja treballa en la programació que ve. En aquests moments les reserves registrades són similars a les de l’any 2019.

En

El Port de Tarragona ja ha superat la fabricació del 50% dels caixons del Moll de BalearsPort Tarragona

tracking