Mobilitat
L'Ajuntament de Tarragona insisteix en la legalitat de les llicències de patinets
Competència ho considera «poc transparent»
![Imatge d'arxiu d'un usuari de patinet elèctric circulant per Tarragona.](https://imagenes.diarimes.com/files/image_large/uploads/2023/11/22/655d8defc1685.jpeg)
Buny, Reby i Bird portaran els seus patinets elèctrics de lloguer a la ciutat
L’Ajuntament de Tarragona insisteix en la legalitat en l’atorgament de llicències de patinets a les tres empreses que en les pròximes setmanes començaran a operar a la ciutat després que ahir l’Autoritat Catalana de la Competència (ACCO) instés al consistori a millorar la transparència per evitar «discriminar operadors».
Segons l’ACCO, el procediment utilitzat pel consistori «no hauria estat prou respectuós amb els principis d’una bona regulació econòmica eficient i afavoridora de la competència, en especial els principis de transparència i igualtat i no discriminació». Segons l’organisme s’hauria d’haver fet un concurs públic obert a qualsevol operador i no autoritzar tres operadors directament, com hauria fet la corporació local.
Per la seva part, l’Ajuntament va assegurar que s’està valorant l’escrit de Competència, va remarcar que totes les accions realitzades s’ajusten a la legalitat i insta a l’ACCO a reunir-se amb l’equip de govern per intercanviar arguments legals. L’ens municipal ha atorgat aquestes llicències amb l’elaboració d’un conveni amb cada companyia. Des d’un primer moment, el regidor de Mobilitat, Xavi Puig, va defensar que el consistori permetria que entressin a operar a la ciutat totes aquelles empreses de lloguer de patinets interessades, sempre que complissin amb les diverses condicions imposades per l’Ajuntament. Entre altres, hi havia la de comprar i instal·lar els aparcaments de patinets que també podrien utilitzar patinets i bicicletes privades. A més, es va modificar l’Ordenança de Convivència per regular l’ús d’aquests vehicles de mobilitat personal per tal de poder conviure amb els vianants.
L’ACCO va requerir informació al consistori per analitzar, des de la perspectiva de competència, l’atorgament de les llicències. L’Ajuntament ha autoritzat tres operadors, amb 500 patinets cadascun, i està tramitant el permís a un quart. El fet de no haver fet un concurs públic, per Competència, ha «produït un trencament de la neutralitat competitiva del mercat atès que no tots els operadors s’han pogut situar en un mateix pla d’igualtat».
«Aquest fet és especialment nociu, si es té en compte que els primers operadors a accedir en un mercat fins ara inexistent, com és el cas objecte d’aquest document, se situen en una situació d’avantatge competitiu respecte d’aquells altres operadors que no han pogut accedir al mateix tot i el seu interès», apunta l’ACCO.