La gestió del patrimoni de Tarragona aixeca tensions entre els comuns i la CUP

El model del patrimoni lligat al turisme a Tarragona va ser ahir, durant el ple de l'Ajuntament de Tarragona, un dels punts calents del dia entre diversos grups municipals. Els retrets van tenir lloc especialment entre la CUP, En Comú Podem i el Partit dels Socialistes, en una sessió plenària marcada pel context de la possible ampliació del govern municipal tarragoní. La mobilitat sostenible i com ha de ser aquesta també va ser un tema que va aixecar algunes discrepàncies entre Esquerra Republicana i les cupaires, que es troben esmenant la proposta per sumar-se a l'executiu de la plaça de la Font. La sessió també va servir per aprovar la pròrroga del conveni de col·laboració entre l'Agència de l'Habitatge de Catalunya i l'Ajuntament relatiu a l'Oficina Local d'Habitatge, la modificació de l'ordenança reguladora de la venda no sedentària a la ciutat o la moció de Ciutadans per implementar un pla local de prevenció i salut mental del suïcidi.

El consell plenari de l'Ajuntament de Tarragona celebrat ahir va registrar alguns moments tensos entre la CUP i els seus possibles socis de govern si hi acaben accedint, en una sessió que es va allargar fins a les quatre hores. El més important es va produir durant la moció presentada per Junts sobre la conservació i preservació dels mosaics com a part del patrimoni i que es va aprovar per unanimitat. La CUP, mitjançant la portaveu Eva Miguel, va qualificar les mocions d'aquesta matèria com a «pedaços davant la manca d'estructura greu que tenim en la gestió del Patrimoni», i va criticar que «no es tracta d'anar fent mocions per cada paquet». Miguel va demanar que «l'agenda de Patrimoni sigui valenta, solucioni problemes greus i no estigui al servei de l'explotació turística». El conseller d'aquesta regidoria, Hermán Pinedo, es va defensar: «És una falta de respecte que es digui que ens dediquem a explotar turísticament el patrimoni, fem un esforç enorme per conservar-lo i protegir-lo, i vostè ho sap». Per la seva banda, la socialista Begoña Floria, qui havia estat regidora de Patrimoni, va recordar a Miguel que «els municipis no tenim la capacitat per fer la feina sols». Floria va avisar la CUP de fer servir el patrimoni com «una eina per a dividir» i va dir a Miguel que «per molt que faci punts per ser regidora de Patrimoni, en el repartiment això no li donen».

Els retrets entre Floria i Miguel en qüestions de patrimoni es van allargar durant la moció per a la creació d'un projecte educatiu de patrimoni presentada per la CUP i aprovada amb 17 vots a favor, 7 en contra –PSC– i les dues abstencions dels populars. La cupaire va recordar que han d'«exigir i reivindicar l'excel·lència de Patrimoni» i matisava que les crítiques anaven cap a l'acció política i no «apuntant als tècnics». Per la seva banda, Floria justificava el vot negatiu i responia a Miguel: «No es pot acceptar que es digui que la gestió és nefasta i qüestionar que l'equip no treballa».

Visions de la mobilitat

El creixement de la mobilitat sostenible també va centrar bona part de l'atenció durant el ple d'ahir. En la moció presentada per la CUP per modificar l'actual ordenança –aprovada amb 23 vots a favor i les abstencions del PP i els regidors no adscrits–, es va evidenciar que la pràctica totalitat dels grups municipals creuen en una mobilitat sostenible, però discrepen com ha de ser el model. La regidora anticapitalista Inés Solé, en referència a les diverses empreses de patinets que operen a la ciutat, va defensar que «la implementació no hauria de passar per mans privades, sinó per un servei públic de bicicletes i patinets». Solé també va apuntar que «durant el confinament es va perdre oportunitat per traçar carrils bici efímers, com es va fer en altres ciutats».

En aquest sentit, des del govern, el conseller de Territori, Xavier Puig, va contestar que «no compartim pintar carrils bici que no venen ni van enlloc», i va detallar que l'Ajuntament té sobre la taula fer campanyes formatives per a usuaris de patinets, alhora que va admetre que «tenir un permís de circulació té tot el sentit del món, però això ja depèn de la DGT». Malgrat les discrepàncies en el com, els grups municipals van coincidir en actualitzar l'ordenança. José Luis Calderón, regidor no adscrit,va proposar un «sistema d'identificació dels patinets» per poder identificar conductors que cometin infraccions, i Mario Soler (PSC) va recordar que «els patinets no són per al 100% de la població, però l'autobús sí».