Onze escoles de Tarragona tindran Camins Escolars Segurs el curs vinent

Onze escoles de la ciutat participaran el curs vinent al programa Camins Escolars Segurs, que neix amb la voluntat de reduir l'ús del transport privat per arribar als centres educatius tot habilitant itineraris adequats per tal d'accedir-hi a peu. Els primers col·legis que hi prendran part estan ubicats en zones amb una mobilitat complexa, pel que, a banda dels itineraris senyalitzats, en algunes s'hi podrien arribar a fer canvis de reordenació viària, si la situació ho requereix. Per tal de dissenyar aquests camins, l'Ajuntament de Tarragona, l'Institut Municipal d'Educació de Tarragona i el Consell Escolar Municipal han preparat uns qüestionaris per a 2.130 alumnes –entre 5è de Primària i 2n d'ESO– i les direccions dels onze centres participants que detallaran els itineraris escolars més transitats. Els qüestionaris s'analitzaran amb deteniment durant els mesos de juny, juliol i agost, per tal de posar-los en pràctica a l'inici del curs 2021/2022, el pròxim setembre.

Els centres que el curs vinent participaran al Camins Escolars Segurs són el Cèsar August, el Martí i Franquès, les Dominiques, les Teresianes, el Saavedra, el Sant Pau, Lestonnac-L'Ensenyança, el Pax, el Marcel·lí Domingo, la Ponent i la Salle Torreforta. «La idea ha estat fer una crida a tots els centres que ja tenien certa experiència en aquest àmbit», detallava Manel Castaño. El conseller d'Educació de l'Ajuntament de Tarragona defensava que «onze centres són prou per poder tirar endavant aquesta experiència», ja que estan «repartits entre Ponent, el centre i l'Eixample», tots ells en entorns amb una mobilitat complicada.

La gestació del programa ja es troba en un punt «bastant avançat», segons Castaño. La creació d'una comissió dins el Consell Escolar Municipal ha convocat fins al moment dues reunions per definir l'estratègia a seguir. Els qüestionaris que ara estan en marxa faran «una diagnosi de cada centre» i serviran per «dissenyar els possibles camins escolars i formar els grups impulsors», indicava Castaño. Aquests grups estaran formats per responsables de cada escola –professors, pares i mares–, que esdevindran referents dels camins escolars i assumiran la responsabilitat d'organitzar-los.

La Guàrdia Urbana jugarà un rol important, ja que aquest programa «forma part del nou pla de mobilitat de la ciutat», assenyalava Castaño. A banda de les conselleries d'Educació i Seguretat Ciutadana, la de Territori també hi participarà. «Hem de tenir present que hi pot haver canvis de senyalització i de circulació en algunes escoles. Busquem que els nens puguin desplaçar-se amb seguretat pel que s'han d'evitar aglomeracions de vehicles», confirmava Castaño. A més, també s'estudiaran alternatives per aparcament, per exemple fora de la Part Alta.

Els camins, que s'hauran de senyalitzar, aniran per les voreres. El consistori també buscarà «la complicitat dels comerços locals dels llocs per on passin els camins, que siguin una referència per si passa alguna cosa». A més, també es faran activitats educatives, campanyes de sensibilització i formacions sobre mobilitat sostenible als alumnes. Tot plegat es posarà en marxa –sense cap pressupost especial– el pròxim setembre, un curs que serà «de transició», segons Castaño, de cara a una aplicació més àmplia pel 2022/2023.