Veïnal
Veïns de Francesc Bastos a Tarragona reclamen mesures per limitar l'excés de velocitat
L'Associació de Veïns Nova Verge del Carme demana a l'Ajuntament que aposti per ressalts, coixins berlinesos, una millor senyalització o un radar
![El carrer Francesc Bastos té dos carrils de circulació i aparcaments a banda i banda.](https://imagenes.diarimes.com/files/image_large/uploads/2023/11/22/655dd3fca57ce.png)
Veïns de Francesc Bastos a Tarragona reclamen mesures per limitar l'excés de velocitat
L'Associació de Veïns Nova Verge del Carme reclama mesures a l'Ajuntament de Tarragona per tal de limitar els excessos de velocitat per part de vehicles al llarg del carrer Francesc Bastos, que connecta les avingudes de Ramón y Cajal i Vidal i Barraquer. L'entitat veïnal ho fa després de rebre queixes de diversos veïns de la zona, que alerten de la perillositat d'una via que compta amb dos carrils de pujada, a més de places d'aparcament a banda i banda. El carrer acumula diversos incidents els darrers anys, pel que els veïns de Francesc Bastos han dit prou.
Ressalts, coixins berlinesos, passos de vianants elevats, una millor senyalització o controls més exhaustius de la Guàrdia Urbana amb radars mòbils són algunes de les solucions assequibles econòmicament que proposa l'Associació de Veïns Nova Verge del Carme per reduir la velocitat dels vehicles i minimitzar el perill de la via.«No pot ser. D'alguna manera ha de quedar clar que es van implementar els 30 quilòmetres per hora a la ciutat», lamentava Josep Maria Ferran. El president de l'entitat veïnal, que precisament té la seu al carrer Francesc Bastos, deixava clar que «s'ha de fer el que calgui per tal de reduir la velocitat». Ferran recalcava que els vianants «ja vigilen», però que per culpa de les imprudències dels cotxes «un dia pot haver-hi algun problema gros».
El carrer Francesc Bastos no és una via principal, però acaba sent força transitada perquè connecta dues de les artèries principals de la ciutat: les avingudes Ramón y Cajal i Vidal i Barraquer. D'aquesta manera, Ferran alertava que «els vehicles pugen a tota pastilla direcció a Ramón y Cajal, i si veuen que a la cruïlla del capdamunt el semàfor encara està en verd, acceleren fins al final». El problema, segons el president de l'associació veïnal, és que «molt sovint se salten el semàfor en ambre». Ferran advertia que «si passa alguna persona gran se'l poden emportar fàcilment, i la gent té por».
Un nou avís
Els últims anys són diversos els incidents que s'han produït en aquesta via, però que, per sort, no han acabat en tragèdia. L'últim va ser el passat diumenge, segons Antonio Rillo, veí de la zona: «El meu nebot duia la seva filla de dos anys als braços i gairebé el van atropellar. Només el van fer caure, però el cotxe anava molt de pressa i el semàfor estava en ambre, que és quan acceleren». «Si arriba a anar dues passes més enrera, se'ls emporten», recordava Rillo. En aquest sentit, el veí demanava mesures per reduir la velocitat del carrer: «Si anessin més lents, tot això no passaria». A banda del semàfor i el pas de vianants del capdamunt del carrer, el pas situat just després de trencar cap al carrer Mallorca, a mà dreta, també és problemàtic: «Allà van atropellar el meu fill fa quatre anys i li van trencar el fèmur. Qualsevol dia passarà una desgràcia».
Rillo, que viu a la cantonada amb Ramón y Cajal, assegurava que «de cada 20 cotxes, 19 passen en vermell». A banda, assenyalava la perillositat dels vehicles que s'aturen en doble fila, cosa que provoca «problemes de visibilitat». «És un barri amb molta gent gran, que no pot estar pendent de tot», deia Rillo.