Els patinets i les bicicletes no podran circular per les zones de vianants de Tarragona

Els patinets i les bicicletes seran expulsats definitivament de les voreres i zones per a vianants. La modificació de l'Ordenança general de convivència i ús dels espais públics de Tarragona, que, si no hi ha canvis, serà aprovada en la sessió plenària del proper dilluns, acabarà amb les excepcions que hi havia fins ara. Tot i que l'ordenança actual prohibia circular als Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) i bicicletes les voreres, deixava la porta oberta a circular en zones per a vianants i les voreres que limitin amb carrils de circulació de més de 30 km/h, com ara l'avinguda Països Catalans i Via Augusta. Amb la modificació, s'obligarà aquests vehicles a circular sempre per la calçada o bé a abaixar-se de la bicicleta o del patinet i caminar com qualsevol vianant per aquestes zones fins a arribar a les vies on puguin circular amb normalitat.

Als carrers residencials o de prioritat invertida, –aquells que tenen la calçada i la vorera al mateix nivell–, hauran de mantenir una distància de separació mínima d'1,50 metres respecte dels vianants i les façanes dels immobles i suspendre la circulació en els moments d'aglomeració de persones. Les bicicletes hauran de circular pels carrils bici sempre i quan existeixin i, si no n'hi ha, ho hauran de fer per la calçada. Pel que fa als vehicles de motor, hauran de mantenir, per darrere, una distància de seguretat del vehicle conduït respecte de la bicicleta o VMP d'almenys tres metres, distància que s'anirà augmentant en proporció a la velocitat amb què el vehicle circuli. Una altra de les novetats que incorporarà la modificació legislativa és l'obligació de la contractació d'una assegurança de responsabilitat civil, així com la identificació dels cicles i bicicletes en els casos d'empreses de lloguer de bicicletes o d'empreses que desenvolupin una activitat econòmica, amb la bicicleta, que principalment són els repartidors.

El casc, obligatori pels VMP

La modificació també farà obligatori l'ús de casc protector per a totes les persones usuàries de VMP a la ciutat. Únicament els nens i nenes de fins a 12 anys, sota la responsabilitat de la persona que estigui a càrrec seu, podran circular per les voreres, andanes i passeigs amb tricicles, bicicletes, patinets i altres joguines, sempre que l'afluència de vianants ho permeti i sense superar els a 4 km/h.

El conseller del PSC Mario Soler, va apuntar que el seu grup votarà a favor de la modificació de l'ordenança i va considerar que «el que és més transcendent és l'ús del casc obligatori per a VMP». «Ho veiem amb bons ulls, perquè l'ús dels patinets s'ha fet massiu i, tot i que hi ha gent que en fa un bon ús, d'altres l'utilitzen com una joguina. El casc té un efecte uniforme que implica que hi ha unes normes, que n'ets conscient i que en faràs un bon ús», va dir. Soler també va apuntar a la necessitat de portar un element com el casc degut a la poca cultura que hi ha respecte a aquests vehicles i a la protecció en cas d'accidents. «No pot ser que una moto vagi amb casc i un patinet, amb la poca cultura que hi ha, no». El representant socialista també va assenyalar que era necessari «ordenar l'ús i poder conviure, ja que els patinets són un element molt nou i manca una legislació estatal concreta». El portaveu del PP, José Luis Martin, va considerar que, en lloc d'una modificació de l'Ordenança general de convivència i ús dels espais públics de Tarragona, s'hauria d'haver redactat una ordenança de mobilitat pròpia que abordés totes aquestes qüestions de manera específica, que, «després de dos anys de govern, han tingut temps per desenvolupar».

El dirigent popular va explicar que el vot de la seva formació «no serà favorable» a la modificació de la normativa. El representant del Partit Popular va apuntar que primer s'hagués hagut de preparar l'espai públic de la ciutat a les noves formes de mobilitat. «Primer s'hauria d'haver adaptat la ciutat a aquests vehicles, aquí s'ha fet a l'inrevés. Primer prohibim coses i, després, ja adaptarem la ciutat», va dir. José Luis Martín va posar, a tall d'exemple, el tram del carril bici de Pere Martell que, malgrat que ha de connectar amb la plaça Imperial «ara mateix no va enlloc». «La modificació el que fa és posar més prohibicions i requisits, però no se sanciona», va dir. «No es tracta de posar més prohibicions, sinó de fer complir el que s'ha aprovat», va reclamar. El representant popular va indicar que «cal preparar les ciutats cap a les noves formes de mobilitat, no a l'inrevés», destacant que «estem a favor de les noves formes de mobilitat sempre que es compleixi el que estableixen les normes».

La portaveu del grup municipal de Ciutadans, Lorena de la Fuente, va considerar que la modificació «s'hauria d'haver contemplat ja des d'un principi», ja que «l'obligatorietat del casc i que els patinets elèctrics no puguin anar per la vorera és un aspecte més que bàsic, per això aquesta modificació es queda bastant curta». De la Fuente va apuntar que és necessària la formació obligatòria als usuaris que del patinet elèctric que cometin infraccions així com la imposició de sancions.