El comité d'empresa de l'EMT farà una vaga amb aturades parcials

El comitè d'empresa de l'EMT (l'Empresa Municipal de Transports Públics de Tarragona) convocarà una vaga amb aturades parcials del servei a finals de mes, tal com notificarà avui al departament de Treball. L'objectiu de la protesta és posar l'accent en la manca de conductors d'autobusos urbans i en la necessitat que hi hagi una estructuració de la plantilla que permeti «reduir la temporalitat i prestar un millor servei a l'usuari».

Davant l'anunci de vaga, si el procés de mediació a què Treball convocarà la plantilla i l'empresa els dies vinents no prospera, la intenció del comitè d'empresa és la de fer aturades totals del servei durant dues hores al matí i dues més a la tarda quatre dies a finals d'aquest mes de març. La decisió es va prendre en la darrera assemblea de treballadors, celebrada el passat divendres.

El comitè d'empresa justifica la mesura de pressió com a resposta a l'«immobilisme de la direcció, que fa que ens sentim enganyats, i tot per la consecució de millores que redundin en benefici de la ciutadania, usuaris i plantilla».

Segons Rubén Vaquero, secretari del comitè d'empresa, «volem descansos legítims, que no s'estan complint a hores d'ara». «No es respecten les dotze hores de descans entre jornada i jornada, ni els trenta minuts durant aquesta. Durant la pandèmia hem aguantat, perquè érem conscients de la situació, però la cirereta del pastís ha estat el fet que l'empresa vulgui externalitzar la vigilància i els auxiliars», afegeix Vaquero. Segons aquest, el servei de vigilància i auxiliars es va crear el 2010 com una segona activitat per a persones que no poguessin conduir o amb dificultats físiques. Es desenvolupa a les cotxeres i com a servei d'informació o per moure vehicles a l'estació d'autobusos. Segons Vaquero, l'externalització d'aquestes tasques es va aturar en el darrer consell d'administració, però desconfien de l'empresa pel fet que pugui tenir la intenció de fer-la més endavant. «Som conscients que el nostre és un servei públic i dels efectes col·laterals que poden comportar les aturades parcials, això no obstant l'empresa ha de reaccionar. Allà on anem ens donen la raó i el que demanem ja hauria de sortir de l'empresa», afegeix Vaquero.

La plantilla de conductors, és de 150 persones i es necessitaria una vintena més per assolir les seves demandes, segons el comitè d'empresa.