Transport
L'Ajuntament de Tarragona licitarà aquest any el servei de lloguer de bicicletes
Tot i la previsió d'entrada d'una tercera empresa de patinets, el Govern vol limitar-les a una o dues
L'Ajuntament de Tarragona treballa en la incorporació d'un servei de bicicletes a la ciutat. Segons comenta el conseller de Territori i Mobilitat, Xavier Puig, l'objectiu és treure a licitació el servei aquest mateix any. «La idea és incorporar bicicletes elèctriques i és possible que també bicicletes tradicionals», exposa Puig.
A més a més, en el mateix moment que el consistori tregui a concurs públic el servei de bicicletes, també ho farà del de patinets elèctrics, ja que «l'objectiu és que hi hagi una empresa, o com a molt dues, operant a la ciutat», comenta el conseller sobre els vehicles de mobilitat personal dels quals disposarà Tarragona. Més a curt termini, Puig també assenyala que en aquests moments hi ha una nova empresa de patinets elèctrics realitzant els tràmits corresponents per incorporar-se abans d'estiu. «Depèn de la voluntat de l'empresa en qüestió incorporar-se o no», apunta el conseller. D'aquesta manera, el nou prestador del servei se sumarà als dos ja presents a la ciutat, Reby i Bird.
Aquestes iniciatives del consistori en relació als Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) van en la línia d'aconseguir que la ciutat de Tarragona guanyi en sostenibilitat i tant els ciutadans com els visitants prioritzin desplaçar-se en patinet o bicicleta, o fins i tot a peu, abans que en cotxe. Les remodelacions dels carrers Canyelles, Orosi o López Pelàez i Josepa Massanés també s'emmarquen en aquesta filosofia de descongestionar el centre de la ciutat de cotxes.
El servei de patinets elèctrics de Tarragona va patir modificacions a finals de febrer, arran de l'Ordenança General de Convivència i ús dels Espais Públics. La normativa, a la qual s'haurà d'adaptar la nova empresa, indica que els conductors seran sancionats amb una multa de 200 euros si no circulen amb un casc homologat. Des d'aleshores, també es penalitza el fet de circular amb bicicleta o VMP per una vorera o zona de vianants.
Per la seva banda, tant Reby com Bird han desenvolupat noves tecnologies per implantar-les en els seus patinets. El model V2 de Reby compta amb intermitents i una bateria intercanviable 100% reciclable i és capaç de regular la velocitat i aturar-se en detectar quan es circula per un carrer de vianants o zones que queden fora dels límits establerts. Bird també ha desenvolupat una tecnologia que permet els patinets evitar la circulació per voreres.