Infraestructura
La PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo avança amb bon ritme
Durant la primera fase de les obres, ja casi enllestida, s'han dut a terme tasques de moviments de terres
La PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo avança amb bon ritme
La nova terminal projectada pel Port de Tarragona entre els municipis de Guadalajara i Marchamalo encara la recta final de la primera fase d'obres després de gairebé 11 mesos del seu inici. Les principals tasques que ha dut a terme l'empresa encarregada de les obres, Vías y Construcciones S.A., han estat de moviment de terres.
Les obres d'aquesta primera fase han consistit primerament en l'esbrossada de 157.000 m2 de terreny. Seguidament es van realitzar les excavacions per anivellar les diferents zones d'esplanada, on posteriorment hi anirà la plataforma i les vies de carrega/descarrega, a les cotes pertinents. Durant aquestes excavacions es van moure un total de 166.000 m3 de terres.
La part final d'aquesta fase constructiva ha consistit en el moviment de terres on s'hi ha col·locat un terraplè d'alçada variable per el futur paviment.
Actualment l'empresa constructora es troba acabant amb la compactació de les 12 hectàrees d'esplanada, la instal·lació de 900 m lineals de tancament perimetral plataforma amb mur de formigó i amb xarxa metàl·lica en la zona paral·lela a les vies d'ADIF i la col·locació de 600 m de col·lectors per la recollida d'aigües.
Segona fase
El Port Tarragona ja es troba en la fase final de la redacció del projecte per la segona fase d'obres de la PortTarragona Terminal Guadalajara - Marchamalo. En acabar la primera fase es començarà la urbanització de la terminal, on es formigonarà l'esplanada, s'instal·larà l'enllumenat i es realitzaran les connexions ferroviàries un amb direcció Saragossa i l'altre direcció Madrid. El terminis previstos amb els quals treballa el Port Tarragona per la realització d'aquesta segona fase és de 12 mesos a partir del seu inici, que s'espera sigui abans d'acabar l'any, un cop es liciti.
La connexió amb la Terminal Intermodal de la Boella, a Tarragona, permetrà oferir la plataforma com a node de canvi d'ample quan es connecti amb l'ample UIC del corredor del Mediterrani. Incrementant així els tràfics ferroviaris intermodals (marítims i terrestres) amb el seu hinterland i expandir aquest cap a Madrid i la zona centre de l'estat.