La Guàrdia Urbana denuncia 177 usuaris de VMP per circular sense casc a Tarragona

Els conductors de vehicles de mobilitat personal (VMP), com són els patinets elèctrics, tenen prohibit circular sense dur posat el casc de seguretat homologat. Arran de la modificació de l'Ordenança General de Convivència i Ús dels Espais Públics de Tarragona, que va entrar en vigor el 25 de febrer, no utilitzar aquesta mesura de protecció és considerat una infracció greu que pot ser sancionada amb una multa de fins a 200 euros. No obstant això, la Guàrdia Urbana va presentar un total de 177 denúncies contra usuaris de VMP que incomplien amb l'obligatorietat de portar el casc en el període comprès entre l'1 de gener i el 25 d'agost.

«El que ens està costant molt és conscienciar de la importància que la gent dugui el casc. Més enllà que ho tenim per ordenança, si tenen un accident i cauen de cap, els ferits prenen molt de mal», analitza la consellera de Seguretat Ciutadana, Cristina Guzmán, a Diari Més. En aquests moments, una de les tasques que ha d'assumir la Guàrdia Urbana és la de fer pedagogia per tal que els usuaris de patinet elèctric s'adonin de la necessitat de circular fent ús de les mesures de seguretat. Guzmán sap que no serà una feina fàcil, però assegura que des del cos ja s'està «treballant i picant pedra» per revertir la situació i és que, més enllà del casc, en els primers nou mesos de l'any s'han presentat fins a 467 denúncies contra usuaris de VMP que no complien amb la normativa vigent, així com s'han demandat 24 ciclistes. «Sobretot apel·lem que la gent tingui aquesta responsabilitat i consciència que realment es poden fer mal davant d'un accident», remarca la consellera.

Un altre dels motius que ha comportat enguany més sancions és el fet de circular amb VMP per la vorera, amb 70 denúncies presentades, una altra infracció greu inclosa en les modificacions de l'ordenança del febrer i que també pot requerir multes de 200 euros. Tan sols els menors de 12 anys tenen permès circular per àrees de vianants, sempre que ho facin, però, amb monopatins, patins o similars. Cal recordar que els conductors de patinet elèctric no poden transportar passatgers ni càrregues, circular fent servir auriculars ni superar els 25 quilòmetres per hora, entre altres restriccions.

Ja fa temps que els ciutadans de Tarragona denuncien el mal ús que alguns conductors de patinet fan del vehicle. El passat maig, la presidenta de l'associació de veïns (AV) Moviment Pere Martell, Lorena Holm, va proposar que s'aposti més per la policia de proximitat i que hi hagi més presència d'efectius als carrers. En aquesta línia, Guzmán explica que la unitat de trànsit treballa «en cos i ànima» per continuar reduint les infraccions, però comenta que també s'hauria de fer amb «indicatius de paisà».

Patinets elèctrics de lloguer

L'estiu és l'època de l'any en què més persones lloguen un VMP per moure's per la ciutat, una xifra que es redueix dràsticament amb l'arribada del fred, segons assegura Guzmán. En aquests moments, dues són les empreses que arrenden patinets elèctrics a Tarragona: Reby i Tier Mobility.

Els vehicles de Tier són els únics que compten amb un casc integrat, que pot utilitzar-se de manera gratuïta, cosa que permet als usuaris complir amb l'Ordenança General de Convivència i Ús dels Espais Públics sense disposar-ne d'un de propi. Precisament, l'obligatorietat de portar el casc va ser un dels motius que van portar l'operadora Lime a abandonar Tarragona. En el cas de Reby, la vicepresidenta d'Innovació i Dret Públic, Antonieta Fernández, va assegurar a Diari Més que incorporar el casc «no és cap problema». Tanmateix, va destacar que la tecnologia dels patinets de la companyia regula el seu ús per tal de donar seguretat i prevenir accidents d'una manera «molt més efectiva».