L'Ajuntament de Tarragona oferirà un servei de pedibús: rutes segures a les escoles

L'Institut Municipal d'Educació de Tarragona ha tret a licitació el projecte de disseny i acompanyament en la implantació del bus a peu, també conegut com a pedibús, que estarà en vigor durant la totalitat del curs 2022-23, fins a finals del mes de juny.

Es tracta d'un servei mitjançant el qual un adult acompanyarà un grup d'infants que es desplaçaran a peu cap a l'escola per un recorregut segur prèviament establert, amb parades senyalitzades al llarg del trajecte per tal que més alumnes puguin adherir-se a la colla. Els principals objectius d'aquest projecte són fomentar la mobilitat infantil sostenible i impulsar els desplaçaments a peu cap a l'escola, així com afavorir la socialització dels estudiants que hi participin i augmentar la visibilitat i la seguretat dels nens i nenes com a vianants, per tal de conscienciar que l'espai urbà no és d'ús exclusiu per als cotxes.

El conseller d'Educació, Manel Castaño, també destaca el coneixement de l'entorn proper al centre educatiu com un dels pilars fonamentals de la iniciativa. «Estan acostumats a anar-hi en cotxe o en autobús. Baixen al costat de l'escola i hi entren. Aquí acaba la seva relació amb la ciutat», assenyala Castaño.

Aquesta és la segona fase del projecte que va iniciar el consistori el curs passat amb la voluntat d'impulsar millores en la mobilitat sostenible de l'alumnat i de les famílies. Es van desenvolupar jornades de sensibilització, orientació i formació adreçades als equips directius, a les associacions de famílies d'alumnat i als altres col·lectius que puguin intervenir en el procés, com la Guàrdia Urbana o els tècnics d'Urbanisme i Mobilitat.

En concret, els centres participants en el projecte són els col·legis Sant Pau Apòstol, Dominiques, Santa Teresa de Jesús, Lestonnac-l'Ensenyança i La Salle Torreforta; les escoles Saavedra, Cèsar August, Marcel·lí Domingo, Pax i de Ponent i l'institut Antoni de Martí i Franquès.

L'empresa adjudicatària realitzarà les accions de suport i acompanyament a quatre d'aquests centres compromesos a desplegar un pedibús, després que una comissió estableixi els criteris per tal d'escollir les institucions que es considerin òptimes per participar en aquesta primera intervenció.

Castaño detalla que això no vol dir que la resta d'escoles no puguin avançar internament o fer accions puntuals. «Hi ha centres que de forma autònoma han començat a organitzar-se, però el que volem és donar un suport més professional», explica.

A més, comenta que la idea és «continuar» el projecte de cara als pròxims cursos i col·laborar amb tots els col·legis que vulguin treballar en la mobilitat sostenible, sempre que es disposi dels recursos per a fer-ho possible.

El conseller considera que el bus escolar a peu va adreçat als alumnes dels cicles mitjà i superior d'Educació Primària, encara que falta acabar d'establir-ne els criteris concrets.

L'empresa adjudicatària serà responsable de tot el material que aporti per a la correcta execució del contracte, sense que l'Ajuntament hagi d'assumir cap cost addicional. El pressupost de licitació és de 13.860,55 euros (IVA inclòs). S'efectuarà un primer pagament, corresponent al 40% del total, el desembre del 2022, mentre que la resta s'abonarà el juliol del 2023.

Els precedents

L'autobús a peu és un fenomen originat a Austràlia a la dècada de 1990 que s'ha estès en els darrers 15 anys pel territori espanyol. Els municipis madrilenys de Torrelodones, Las Rozas i Moralzarzal van ser alguns dels primers a introduir la mesura, que també s'ha posat en pràctica arreu del país, des de La Rioja fins a Andalusia, passant per Reus.