Mobilitat
El Port de Tarragona adjudica les obres del vial inferior de la C31B, que connectarà amb la ZAL
El projecte continuarà el vial que s'està executant i permetrà connectar la ZAL amb el vial de vehicles pesats que dona accés a l'A-7
El Port de Tarragona adjudica la construcció del vial inferior de la C31B, que connectarà amb la ZAL
El Port de Tarragona ha adjudicat les obres de construcció del vial inferior de la C31B, la carretera que uneix Tarragona i Salou. Aquest pas inferior sota la C-31b és el projecte d'accessos que té per finalitat continuar el vial que s'està executant actualment i que permetrà connectar la ZAL amb el vial de vehicles pesats que dona accés a l'A-7 (vial dels Prats).
La construcció del pas inferior per sota de la carretera C-31b s'executarà per fases per minimitzar les interferències amb la circulació de l'actual carretera C-31b. L'obra també inclou tots els ramals de connexió amb les diferents carreteres, els elements de drenatge, il·luminació, senyalització i seguretat. També connectarà amb el vial perimetral de la ZAL en el qual s'hi està treballant actualment i que està previst acabar a finals d'any.
Desenvolupament de la ZAL
La construcció d'aquest pas soterrat és un pas més en les obres de condicionament de la ZAL i se sumarà a les obres que actualment està impulsant l'Autoritat Portuària de Tarragona en aquest espai:
- Vial Perimetral:
En aquest moments, les obres de construcció del vial perimetral estan encarant la recta final. Es tracta del primer dels tres projectes d'accessos que connectaran la ZAL a les carreteres de l'entorn. Aquesta obra es va adjudicar el mes de setembre de 2021 a la UTE formada per Eiffage-GICSA-Morell per un import de 3.337.868,96€ (sense IVA).
Les tasques es van iniciar el 25 d'octubre de 2021 i tenen previst finalitzar a finals d'aquest any. Les obres consisteixen en l'execució del vial interior que connectarà la ZAL amb les diferents carreteres i punts de connexió amb la xarxa general de carreteres del territori. Comptarà amb 1.300 metres de carretera, quatre carrils, dos per sentit, amb dues rotondes intermèdies.
La nova rotonda se situarà en l'encreuament entre la C-31B, la TV-3146 i el nou accés a la ZAL, facilitant d'aquesta manera l'entrada de tot tipus de vehicles, especialment camions, cap a les empreses logístiques que en un futur s'implantaran en la zona. L'actuació en aquest encreuament de carreteres connectarà amb el vial perimetral de la ZAL.
La Generalitat de Catalunya serà l'encarregada de licitar, adjudicar i executar les obres, amb una inversió prevista de 3,4 milions d'euros que finançarà íntegrament el Port de Tarragona.
- Desviament del canal de drenatge:
El Port Tarragona també ha iniciat les obres de desviament del canal de drenatge de les aigües pluvials de Vila-seca i de les carreteres A-7, C-31b i TV-3146 situat en l'espai portuari destinat a acollir la Zona d'Activitat Logístiques (ZAL). El projecte té un termini d'execució de 8 mesos i un pressupost de més de 1,2 milions d'euros.
Actualment aquest canal transcorre pel mig dels terrenys que es rehabilitaran mitjançant el projecte de restauració i ordenació dels Prats d'Albinyana, integrats dins de la Xarxa Natura 2000, per la qual cosa s'ha de desviar per evitar que passi pel mig d'aquesta zona natural.