L'estació d'autobusos de Tarragona acollirà una comissaria dels Mossos i la Urbana

L'estació d'autobusos acollirà una nova comissaria de proximitat compartida pels Mossos d'Esquadra i la Guàrdia Urbana de Tarragona. El conseller d'Interior, Joan Ignasi Elena, va avançar ahir que la Generalitat i l'Ajuntament podrien signar l'acord per construir-la el primer trimestre de l'any vinent. La previsió és que es converteixi en una realitat el primer semestre del 2024. L'anunci es va produir en el marc de la Junta Local de Seguretat de Tarragona, presidida per Elena, que va servir per fer el balanç anual en aquest àmbit. En la reunió, es va destacar que aquest any s'han reduït gairebé un 13% els fets delictius a la ciutat en comparació amb l'any 2019. Per contra, han augmentat els delictes que es produeixen a l'interior dels domicilis a causa de les estafes per Internet.

Tant el conseller com l'alcalde, Pau Ricomà, van insistir en el fet que Tarragona és «una ciutat segura». A banda de la reducció del 12,7% dels fets delictius, els robatoris amb força també han baixat un 15% i els robatoris violents, un 16%. El conseller va assegurar que les dades són «especialment bones» comparant-les amb altres territoris. Per la seva banda, Ricomà va qualificar de «cercle virtuós» la relació entre la policia local i la de la Generalitat.

Delictes al centre

La zona més conflictiva de Tarragona és el centre, en espais com la plaça de la Font o Corsini, segons va detallar l'inspector en cap de l'Àrea Bàsica Policial de Tarragona dels Mossos d'Esquadra, Ramon Franquès, qui va atribuir aquest fet a «l'atracció turística i comercial».

També van augmentar exponencialment els delictes en l'interior de domicilis, d'un miler el 2019 a uns 1.500 enguany, a causa de les estafes per internet. «Si no comptéssim les estafes, la reducció dels fets delictius arribaria al 16%», va destacar Franquès.

En matèria de seguretat viària, s'ha produït un increment en el nombre d'accidents del 7% respecte al 2019, tot i que han baixat el nombre d'atropellaments, un 23%. A més, Ricomà va remarcar que no hi ha hagut cap mort per accident de trànsit, relacionant-ho amb la reducció de velocitat a la ciutat a 30 quilòmetres per hora des del setembre del 2020.

Pel que fa a les denúncies per infraccions de circulació amb Vehicles de Mobilitat Personal (VMP), se n'han registrat 558, a més de 31 incidències per accident amb el trànsit rodat. La majoria d'accidents s'han produït a la calçada per col·lisió o envestida, amb el resultat de ferits lleus. Cal destacar la reducció en més d'un 48% dels accidents en aquest tipus de vehicles. D'altra banda, les infraccions produïdes per les bicicletes s'han reduït un 49%, mentre que les dels monopatins han baixat fins a un 89%.

A la Junta Local de Seguretat també es va abordar l'actualització i la redacció del Pla Local de Seguretat, un «instrument estratègic que ens permetrà definir i gestionar les polítiques orientades a la millora de la seguretat pública», en paraules de la consellera de Seguretat Ciutadana, Cristina Guzmán. El pla de seguretat s'ha desenvolupat per districtes, per donar una resposta de proximitat dins la configuració municipal. El seu objectiu és millorar els nivells de seguretat des d'una perspectiva integral, així com la seva percepció als diferents nuclis de població.

La intervenció policial es fonamenta en l'anàlisi de les problemàtiques existents i detectades en cada districte, per adoptar els dispositius adients a cada situació. És a dir, s'han analitzat les dades sobre incidents ocorreguts, tenint en compte els dies i franges horàries de més incidència, per tal de definir el tipus d'operatiu a establir.

En l'àmbit de la Policia de Proximitat, s'han produït 2.466 denúncies per infracció a les Ordenances Municipals, una xifra que significa una reducció del 7% respecte del 2021, però un increment del 34% sobre del 2019.