Els robatoris obliguen Tier a retirar el casc dels seus patinets elèctrics a Tarragona

El casc ha desaparegut de la flota de patinets elèctrics de Tier, l'única operadora avui dia a Tarragona. Els robatoris i el poc ús de l'element de seguretat per part dels usuaris van obligar la companyia de micromobilitat a modificar aquest aspecte del model de vehicle present a la ciutat. Tier, que va desplegar els seus patinets a finals del passat maig, va presentar el casc com a una de les novetats respecte a les altres empreses que també hi havia en aquell moment, Bird i Reby, les quals han marxat en els darrers mesos. Ara, els veïns o visitants que vulguin desplaçar-se amb patinet elèctric hauran de dur el seu propi casc, obligatori segons l'Ordenança general de convivència i ús dels espais públics.

«Hem tingut problemes de vandalisme i robatoris, ja que hem perdut diversos cascs plegables», comenta l'encarregat de Tier a la ciutat, Valentin Berthoux sobre uns elements «bastant cars». Alhora, Berthoux assenyala que aquesta circumstància també ha afectat la companyia en altres llocs, no només a Tarragona. Actualment, cap dels 400 vehicles que formen la flota de Tier a la ciutat porta casc. «Era un valor de seguretat, però tenim altres característiques que també l'ofereixen, com la limitació de la velocitat, la fortalesa del vehicle i les campanyes d'educació viària», explica.

En aquest sentit, Berthoux anuncia que, la pròxima primavera, Tier organitzarà unes jornades en les quals tothom qui vulgui podrà aprendre a utilitzar correctament els seus patinets elèctrics. Un dels factors diferencials del model és la tecnologia Fantasmo, la qual obliga els usuaris a aparcar-los en els llocs habilitats.

D'altra banda, el portaveu de Tier es mostra satisfet amb els resultats de l'empresa a Tarragona. «El servei a la ciutat funciona molt bé, tot i que ara a l'hivern hi ha menys ús, ja que és una activitat que varia segons la temporada de l'any», detalla Berthoux sobre la influència de les temperatures a l'hora d'apostar per un vehicle de mobilitat personal (VMP) per desplaçar-se per la ciutat. El centre, Torreforta i Sant Pere i Sant Pau, en aquest ordre, són les zones on més s'empren els patinets de Tier, tal com va indicar fa uns mesos el mateix Berthoux.

Concurs públic

Paral·lelament, des de Tier es mostren a favor de regularitzar el servei de patinets mitjançant el concurs públic ideat per l'Ajuntament. El consistori, que vol que només operi una companyia, preveu treure la licitació abans del pròxim mes d'abril. Al mateix temps, licitarà el servei de bicicletes, un mercat que Tier també domina.

Tot i la sortida de Reby sense previ avís el passat novembre, des de l'empresa catalana de micromobilitat expliquen que també plantejaran presentar-se al concurs públic. La retirada dels seus patinets de Tarragona, segons fonts internes, va ser per estratègia interna i perquè la regulació normativa actual no encaixa amb la seva idea. Per aquest motiu, Reby valorarà presentar-se a la licitació.