Les tarifes per aparcar al Campus Catalunya de la URV tornen a encarir-se

La tarifa diària per a membres de la Universitat Rovira i Virgili per aparcar el vehicle al Campus Catalunya ha pujat recentment fins als 2,15 euros, deu cèntims més que el 2022 i quaranta cèntims més que fa cinc anys. La indexació a l'IPC del preu que estableix la concessionària, Interparking, ha tornat a fer-lo augmentar, una circumstància que lamenten estudiants, professors, personal i altres membres de la universitat. Tanmateix, la manca d'alternatives dificulta que puguin estalviar-se la despesa. L'explotació de l'aparcament, que té una capacitat de 712 places i està obert les 24 hores, va començar el 2008, amb un cost per a membres de la comunitat universitària d'1,50 euros al dia, però amb el pas del temps s'ha anat enfilant fins a arribar al preu d'avui dia. Entre 2014 i 2018 no hi va haver revisió de preus i es va quedar en 1,75 euros, però, des d'aleshores, la tarifa ha anat augmentant progressivament.

Des de la URV, expressen la seva voluntat de negociació i el desig de trobar una fórmula que beneficiï els usuaris, sobretot als estudiants. «Intentem fer una renegociació del conveni, però la capacitat de forçar la situació no és la mateixa si el contracte ja està signat des de fa temps», explica el rector, Josep Pallarès. Una de les possibles solucions seria dur a terme actuacions que permetessin millorar el mateix aparcament i que, alhora, afavorissin les persones que habitualment estacionen el seu vehicle, tal com va comentar Pallarès sense entrar en més detalls.

Interparking va ser l'encarregada de construir la infraestructura actual, motiu pel qual se li va atorgar un temps de concessió per amortitzar la inversió i obtenir beneficis. El 2018, quan es va descongelar el preu d'1,75 euros després de quatre anys, l'empresa gestora va demanar una actualització que tingués en compte l'IPC acumulat en aquest període. Al seu torn, la URV va intentar que tan sols es tingués en compte l'IPC del darrer any, però una sentència judicial va donar la raó a Interparking, que va acabar pujant la tarifa fins als 1,80 euros.

Revertir la situació és una qüestió complexa. Per la seva banda, els usuaris es resignen davant l'escalada de preus. «Quan vaig començar a estudiar, pagava 1,75 euros, mentre que avui n'he de pagar 2,15. És una vergonya», critica una alumna de quart curs de Treball Social, Patricia Espigares, qui també troba «incomprensible» que els estudiants hagin d'abonar els mateixos diners al dia independentment de l'estona que s'utilitzi el servei d'aparcament. «Aquest import s'hauria d'incloure al preu de la matrícula. És exagerat. Soc de l'Hospitalet de l'Infant i, al mes, si sumo la gasolina i el preu del pàrquing, gasto més de 200 euros», detalla. En aquest sentit, també assenyala les dificultats d'arribar a la universitat amb transport públic.

«Abans intentava aparcar en zona verda, fora del campus, però és impossible», afegeix Espigares. En aquest sentit, Marc Dalmau, alumne del màster d'Arqueologia, comenta que, de vegades, deixa el cotxe aparcat lluny i camina deu minuts per estalviar-se els diners. «És massa car i hi ha dies que pagues 2,15 euros només per una hora de classe», relata.

A banda dels estudiants, els professors també consideren excessiva la tarifa. «Fa cinc anys que soc professor associat i considero que tant la universitat com els serveis associats han de tenir preus públics. El pàrquing hauria de ser gratis o tenir un preu simbòlic. Els salaris no pugen igual que l'IPC», apunta Jordi Navarro, docent del grau de Treball Social. En qualsevol cas, Navarro considera que la prioritat han de ser els alumnes: «Ells són els primers que haurien de tenir la tarifa gratuïta».