Economia
El Port de Tarragona tanca el 2022 amb un 20% més d'ingressos respecte el 2021
Els agroalimentaris i la mercaderia general empenyen els tràfics de l'ens per sobre dels 30 milions de tones de l'any passat
Port Tarragona optimitzarà i modernitzarà la seva xarxa hidràulica amb una monitorització per ràdio i fibra òptica
El Port de Tarragona ha tancat l'any 2022 amb 30.036.969 tones en tràfic de mercaderies, un resultat impulsat principalment pels productes agroalimentaris i per la càrrega general. Aquest resultat ha estat possible perquè el Port de Tarragona ha estat una porta estratègica per a l'entrada de productes agroalimentaris al mercat peninsular durant l'any 2022, ja que el tràfic de cereals, pinsos i farines ha establert un nou record històric amb 5,95 milions de tones, superant els 5,76 milions de tones de l'any 2019. L'ens ha aconseguit el 2022 uns ingressos de gairebé 64 milions d'euros, un 20% més que el 2021, en el qual va obtenir uns resultats de 53,23 milions d'euros. El resultat total de 2022 se situa lleugerament per sota del de 2021, un 5,1 % menys, si comparem els tràfics globals marítims i terrestres d'un any i altre. Per al Port de Tarragona, «les xifres de tràfics 2022 segueixen la línia del conjunt del sistema portuari estatal i, en particular superen els 30 milions de tones, la qual cosa situa el Port de Tarragona entre els 10 ports amb major volum de mercaderies».
Rècord d'agroalimentaris
El Port de Tarragona és la porta d'entrada de sòlids a lloure i en concret dels productes agroalimentaris que abasteixen gran part de Catalunya, Aragó, La Rioja, Navarra i Castella. Aquesta gamma de productes ha estat protagonista a principis de 2022 per la preocupació per l'efecte sobre les exportacions d'Ucraïna a causa de l'agressió russa i, a finals d'any, per l'arribada de més d'1 milió de tones només al mes desembre.
Els sòlids a lloure és el grup de mercaderies que més ha crescut en aquest 2022 arribant als 9,32 milions de tones, la qual cosa significa un increment del 20,4% respecte de 2021. Dins d'aquest grup, el tràfic de cereals i farines han establert un nou record històric amb 5,95 milions de tones, superant els 5,76 milions de tones de l'any 2019.
Els líquids a doll van tancar el 2022 amb 17,66 milions de tones, un descens d'un 16,4% respecte de l'any 2021. En el paquet energètic s'ha deixat notar el període d'inactivitat del client principal del Port per poder fer inversions de fins a 100 milions d'euros en la millora i la modernització de les instal·lacions del Complex Industrial de Tarragona.
La càrrega general ha registrat un augment del 4,9% el 2022 respecte a l'any anterior. Mentre que el 2021 es van registrar 2.282.446 tones, el 2022 van ser 2.395.217 tones.
Gran augment en vehicles
Finalment, el bon comportament de la càrrega general també ha estat gràcies a l'augment de moviment de vehicles que passen pels molls tarragonins. S'ha passat dels 135.378 vehicles moguts l'any 2021 als 171.615 de l'any 2022, el que suposa un creixement del 26,8% i de 36.237 unitats en xifres absolutes. A aquestes xifres caldria afegir els 76.318 vehicles moguts per trànsit terrestre, la qual cosa fixa el total de vehicles moguts en 27.933 unitats.
Rumb #EcoPort 2027
El Port de Tarragona vol donar un nou impuls a les infraestructures estratègiques, obrint una nova etapa inversora més sostenible: Rumb #EcoPort 2027, per aconseguir posar en marxa les infraestructures que permetin fer front als reptes de la diversificació de tràfics, la transició energètica i la transformació econòmica sostenible del Port i del seu hinterland. Per això s'apostarà per tirar endavant el contradic de Ponent, laZona d'Activitats Logístiques (ZAL), la Xarxa Natura 2000, la Terminal Guadalajara-Marchamalo; i laTerminal La Boella.