Ricomà proposa transformar l'entorn del Francolí i l'Horta per cohesionar Tarragona

L'alcalde de Tarragona i candidat a la reelecció, Pau Ricomà, proposa cohesionar el Centre amb Ponent a través de diverses accions i «avançar per deixar enrere aquesta cicatriu urbanística que acaba esdevenint econòmica, social i cultural». Ricomà ha destacat que «les accions per cosir aquesta zona de la ciutat» contenen actuacions «molt immediates i altres que arribaran a conseqüència del POUM amb la voluntat transformadora d'ERC».

Per una banda, es preveu convertir l'N-340 i la T-11 en avingudes on les persones guanyaran protagonisme. Una de les principals actuacions que va proposar i acordar l'alcalde preveu l'ampliació del Pont del Francolí més de 5m, generant una vorera molt més ampla i també la creació d'un carril bicicleta que enllaci el carril educatiu amb el carril de Ponent.

Aquesta mateixa via, l'N-340, patirà una transformació i es convertirà en un eix vital, «passarà a ser una avinguda i no una carretera, que tindrà bones voreres a banda i banda, arbres, il·luminació, bancs i carril bici, a càrrec del Pla Urbanístic del barri de l'Horta. A tot això, cal sumar-hi les millores a la carretera del Tanatori, sobre la qual n'hem acordat la urbanització de voreres, il·luminació i una pavimentació nova», ha apuntat.

L'alcalde ha remarcat que «de la mateixa manera, la T-11 també es millorarà amb un gran passeig per a bicis i vianants entre la Floresta , Albada i Parc Riu Clar, amb el Pont de Santa Tecla i l'entorn de Joan XXIII, amb diversos semàfors i passos de vianants, el més important dels quals entre la nova zona verda davant de l'IES Torreforta -actualment en execució- i la Rambla de l'Albada. Aquesta intervenció anirà a càrrec de l'acord amb l'Estat per la cessió de carreteres i també del Pla Urbanístic de la Horta».

Una altra de les accions que es preveuen és la creació «d'un nou barri a l'Horta petita i l'ampliació del parc fluvial del Francolí a càrrec del nou sector. Assegurarem la preservació de l'Horta Gran com a sòl no urbanitzable i ampliarem l'Anella Verda pel cantó de Ponent. A banda, es crearà un nou barri darrere la Floresta i Parc Riu Clar, al PP9, un fet que permetrà guanyar massa social als barris de la dreta de la T-11, equilibrant i cohesionant dues zones de ponent», ha afirmat.

L'alcalde ha recordat que «ja fa temps que es treballa per la transformació de l'actual polígon Francolí en un ecobarri tecnològic». En aquest sentit ha apuntat que «l'avenç del POUM ja aprovat així ho contempla». Una actuació que només es podrà fer realitat «un cop es faci efectiu el trasllat de la CLH, amb la qual les converses estan molt avançades».

«Això permetrà un important creixement de ciutat a través del reciclatge urbà, convertint un polígon obsolet i en desús en un ecobarri amb habitatges, equipaments, indústries de baixa intensitat, empreses i centres d'innovació i zones verdes. Cal recordar que precisament un recurs d'aquesta empresa va acabar derivant en l'anul·lació del POUM anterior», així ho ha apuntat.

Pel que fa a la mobilitat, Ricomà ha recordat que «ERC sempre ha mantingut el compromís perquè el TramCamp sigui un element important de cohesió per Tarragona i així serà perquè aquest mitjà de transport sostenible arribarà a tots els barris de Ponent, el centre, la Part Baixa, l'avinguda Catalunya, la zona de l'Hospital Joan XXIII i Sant Pere i Sant Pau».

La proposta presentada «és una mostra més dels nostres objectius de cohesió i sostenibilitat per unir el Centre amb Ponent amb Anella Verda, Parc Fluvial del Francolí, avingudes i eixos vitals amb voreres i carrils bici, amb nous barris, amb reciclatge urbà i amb el pas del Tramcamp», ha clos Ricomà.