Ricomà aposta per ampliar els aparcaments dissuasius i dotar-los de parades de bus

L'alcalde de Tarragona i candidat a la reelecció Pau Ricomà, ha presentat aquest dimarts diferents propostes a favor d'unamobilitat sostenible a la ciutat. Entre les mesures més destacades hi hal'ampliació de la xarxa de carrils bici, l'augment de les freqüències del busos, més aparcaments dissuasius i crear més espais per als vianants. L'objectiu d'aquestes accions és donar vida a la ciutat i connectar diverses zones, a més de generar una millor qualitat ambiental.

«Estem convençuts que la millora de l'espai públic té conseqüències positives pel comerç de la nostra ciutat i beneficia també altres sectors. Ja hem vist que fer peonitzacions de carrers, com Canyelles, són un èxit i per això n'hi ha d'altres que ja estan en execució i d'altres que es faran en els pròxims 4 anys», ha defensat l'alcaldable.

Ricomà ha destacat que el pròxim mandat serà el de la implementació absoluta dels carrils bicicleta i la connexió entre tots ells. El candidat a la reelecció ha defensat que la bona feina d'ERC ha permès que amb el traspàs de carreteres i amb els Fons Next Generation es podrà anar de punta a punta de Tarragona amb bicicleta. El carril bici s'estendrà des de la rotonda de la Savinosa fins a Altafulla, es connectarà el Serrallo amb la Via Augusta i amb l'ampliació del pont del Francolí també es podrà arribar fins a Ponent i Sant Pere i Sant Pau.

Seguint en la línia dels carrils bicicleta, ERC aposta per la descarbonització i la mobilitat sostenible i per això es s'està avançant en posar a disposició de de la ciutadania un servei de bicicletes elèctriques compartides, el qual es licitarà durant les properes setmanes.

Ricomà ha apuntat que s'ha de continuar fomentant l'ús del transport públic i que la renovació de la flota dels autobusos de l'EMT per vehicles d'hidrogen és irrenunciable. A més a més, «en el pròxim mandat millorarem les freqüències i els recorreguts a través de l'intercanviador de Battestini. Ens permetrà la interconnexió de les línies d'autobús i servirà de connexió amb punts estratègics com els aparcaments dissuasius. D'aquesta manera, afavorirem que el cotxe circuli menys pel centre de la ciutat», ha defensat.

A banda, l'alcalde ha afirmat que s'ampliarà la xarxa d'aparcaments dissuasius a diferents zones de la ciutat, connectats amb parades de bus i lloguer de vehicles de mobilitat personal, amb l'objectiu que tothom pugui venir fàcilment a Tarragona i es pugui moure de forma sostenible.

Un altre dels avenços cap a la mobilitat sostenible pel territori serà la posada en marxa del Tramcamp, una iniciativa clau per connectar el Camp de Tarragona i descarbonitzar la mobilitat. Aquest projecte preveu que es creïn quatre ramals per l'interior de Tarragona, els quals passaran per plaça Imperial, Joan XXIII, Ponent, Sant Pere i Sant Pau, avinguda Catalunya i Part Baixa.