La ministra Raquel Sánchez avala el projecte de la futura Rambla del Mar de Tarragona

La Rambla de Mar va ser una de les propostes més sonades de l'alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, durant la campanya electoral, un projecte que ja compta amb l'aval del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA) del Govern estatal. Així ho va fer constar ahir la ministra Raquel Sánchez, que va visitar Tarragona per parlar sobre grans temes que han de «transformar» la ciutat, com el traspàs de carreteres, el pas de les mercaderies per l'interior o la millora de l'accés al polígon d'Entrevies. Sánchez va destacar que són projectes que «responen a les necessitats» de la ciutat i amb els quals «el ministeri està totalment compromès».

La ministra explicava que, després que Adif estudiés diferents alternatives per fer possible la construcció de la Rambla del Mar, es va arribar a una «solució tècnica». Aquesta consisteix a moure el mur que separa el carrer del Mar i l'espai on es troben les vies del tren per guanyar fins a 4,7 metres. Sánchez avançava que, en els pròxims dies, es tancaran reunions amb Adif per acabar de decidir com es duran a terme les obres. A més, va mostrar el seu «compromís» per «avançar en la formalització de l'acord entre l'Ajuntament i Adif per tirar el projecte endavant».

D'altra banda, lamentava que l'anterior govern «no va mostrar gaire interès» per una idea que «havia estat reivindicada anteriorment». Concretament, va ser l'exconseller socialista Josep Maria Milà, a les acaballes del darrer mandat de Josep Fèlix Ballesteros, qui va projectar una gran rambla al carrer del Mar. En aquell moment, ja es parlava d'alliberar 20.000 metres quadrats i es platejava l'eliminació de les vies de tren que no s'utilitzen, que en són 7. La ministra Raquel Sánchez afirmava que, amb la proposta actual de desplaçar el mur 4,7 metres, no seria necessari suprimir ni moure cap via.

El traspàs de carreteres

Així, la Rambla del Mar té llum verda per part del Mitma i, ara, farà falta tancar els últims serrells amb Adif. Això sí, també caldrà replantejar el traçat del tramvia, ja que aquest ha de passar pel carrer del Mar. Viñuales ja va avançar possibles alternatives, com fer-lo passar per un carrer Reial que es pacificaria.

L'alcalde i la ministra també van parlar sobre la cessió de les carreteres N-340, N-340a i T-11. «Esperem firmar el conveni aquest estiu», indicava Sánchez. Aquest traspàs ve acompanyat de diferents inversions per un valor de 12,9 milions d'euros, segons es va avançar en un primer moment, que ajudaran a millorar aquestes vies. Pel que fa a l'N-340, s'humanitzarà la carretera construint un carril per a bicicletes i vianants que connectarà el centre amb Llevant.

De la mateixa manera s'actuarà a la T-11. En aquest cas, es beneficiaran els veïns de l'Albada, la Floresta i Parc Riuclar. A més, s'incorporaran semàfors en l'enllaç de la rambla de l'Albada fins a l'Institut Torreforta. D'altra banda, Sánchez explicava que es rehabilitarà la carretera que hi ha davant del tanatori. Així, es construirà una vorera per als vianants i es millorarà la il·luminació. També s'ampliarà el pont que passa sobre el riu Francolí i s'instal·laran pantalles per reduir la contaminació acústica a l'A-7.

Pel que fa al pas del transport ferroviari de les mercaderies, assegurava que continuen estudiant la millor manera per desviar-los per l'interior. Sánchez afirmava que la solució es decidirà «amb el consens dels agents socials i econòmics del territori». De manera provisional, el ministeri es planteja recuperar la línia Reus-Roda. Sánchez recordava també que destinaran dos milions d'euros a la construcció d'un nou pont que millorarà l'accés al polígon d'Entrevies. «Salvarem molts llocs de treball, perquè hi ha empreses que sense aquesta actuació no tindrien competitivitat», assegurava Viñuales.

Puig: «No entenem que no s'hagi firmat el traspàs abans d'eleccions»

El conseller d'ERC, Xavier Puig, assegurava que es va deixar escapar l'oportunitat de firmar ahir el traspàs de carreteres durant la visita de la ministra Raquel Sánchez. «No entenem que no s'hagi fet abans d'eleccions, hi ha el risc que es produeixi un canvi de govern i que la ciutat es quedi sense acord», declarava. A més, indicava que l'alcalde, Rubén Viñuales, hauria d'haver aprofitat per «iniciar simbòlicament la negociació per l'N-240».

D'altra banda, criticava que «la Rambla del Mar no pot ser quatre metres d'ampliació» i assegurava que el que van presentar en campanya no es correspon amb la realitat. Puig va voler desmentir Sánchez afirmant que «l'anterior govern sí que va mostrar interès pel projecte de la Rambla de Mar», però que «no era acceptable l'oferta dels només quatre metres d'ampliació, pels que, a més, havíem de pagar 2 milions d'euros».