Trànsit
Els taxistes de Tarragona denuncien els embussos pel nou vial provisional de la C-31b
Destaquen que el fet que aquest tingui només un carril per sentit pot ser perillós en cas d'accident
![Imatge d'un taxi passant pel nou vial provisional, paral·lel a la C31-B, on la velocitat màxima és de 60 quilòmetres per hora.](https://imagenes.diarimes.com/files/image_large/uploads/2023/11/23/655f89896b5f8.jpeg)
Els taxistes de Tarragona denuncien els embussos pel nou vial provisional de la C-31B
El nou vial provisional que ha construït el Port de Tarragona per poder alliberar la carretera C-31b està ocasionant problemes de trànsit. Un dels grans afectats són els taxistes, que han mostrat el seu «malestar» per com s'han abordat les obres que s'estan duent a terme a la C-31b per a la construcció d'un pas subterrani que connectarà la ZAL amb el vial dels Prats. Des de l'Associació Gremial Taxistes de Tarragona denuncien el «greu problema de circulació» que pateixen amb aquest vial provisional, que només té un únic carril per sentit. Així, destaquen que els embussos s'han convertit en una cosa recurrent en aquest camí.
Dijous passat, es van començar a desviar els vehicles que passaven per la C-31B cap a aquest vial paral·lel, per alliberar així la carretera i començar a executar les obres del pas inferior. Segons va informar el Port de Tarragona, aquesta fase es preveu que finalitzi durant el mes de gener del 2024, quan es restablirà la circulació a la C-31b amb normalitat. «No entenem com s'ha pogut escollir un moment tan inadequat per començar-les, justament quan comença la temporada forta d'estiu», expressen. En aquest sentit, afirmen que, durant aquesta època, el trànsit «es multiplica per diverses vegades» respecte al que hi ha en temporada baixa.
Els qui més pateixen aquest problema són els conductors que van de Tarragona cap a Salou o a la inversa, perquè, després de veure com els carrils es redueixen de dos a un, en sortir del vial provisional es troben amb una gran rotonda. Aquesta ja destaca per les cues i retencions que es formen quan s'acumulen els vehicles que hi volen entrar.
Alternatives poc factibles
Des de l'agrupació de taxistes expliquen que una de les alternatives és transitar per l'N-340, però que «el semàfor de la Canonja provocarà inevitables i llargues cues». Tampoc veuen factible viatjar per l'A-7, ja que implicaria «un sobrecost al client» perquè el quilometratge és més gran. A més, apunten que també s'incrementa el trànsit a la carretera de Vila-seca a la Pineda. «Aquests inconvenients s'haurien evitat o, si més no, minimitzat, si les obres s'haguessin posposat per a la tardor», afirmen.
D'altra banda, creuen que els carrils provisionals que s'han construït són «una trampa molt perillosa», ja que si es produeix un accident enmig d'aquests, els vehicles que van al darrere «quedaran atrapats entre les barreres de ciment sense escapatòria possible». A més, suposaria un greu problema per a les ambulàncies, bombers i diferents cossos de seguretat que hagin de passar amb pressa. L'associació reclama que «es prenguin les mesures necessàries per corregir el problema».