La tripulación de cabina de Ryanair amenaza con una huelga a nivel europeo este verano

Los sindicatos de tripulantes de cabina de España (USO y SICTPLA), Portugal (SNVPAC), Italia (UIL) y Bélgica (CNE) amenazan con una huelga a nivel europeo este verano si Ryanair no atiende sus demandas laborales. Reclaman a la compañía de bajo coste que aplique la legislación de cada país donde opera porque, según dicen, ahora aplica la normativa irlandesa y eso afecta a los derechos de los trabajadores. Los representantes sindicales se han reunido este lunes en Madrid para exigirle también las mismas condiciones a todo el personal, ya sea de la misma empresa o contratado a través de agencias o ETT, además de «respetar» a los representantes escogidos por cada sindicato para negociar el convenio colectivo. Los sindicatos dan a la compañía de bajo coste (que opera en Barcelona, Reus y Lérida) tiempo hasta el 30 de junio para que atienda sus demandas. En caso contrario, han anunciado que iniciarán todos los procedimientos «necesarios» para movilizarse en plena temporada de verano.

En un comunicado, el representante de USO Ernesto Iglesias ha lamentado que los pasajeros puedan verse afectados en plena temporada turística pero ha dicho que esperan que Ryanair «reconsidere» su posición y «evite tener que recurrir» a medidas como una huelga a nivel europeo este verano para reivindicar sus derechos.

Denuncian que la compañía aplica contratos irlandeses en los sitios donde opera en lugar de aplicar la legislación de cada país. De esta manera, afirman, «compite en condiciones mucho más ventajosas que el resto». «La reducción de jornada para las madres y padres con hijos o familiares enfermos a cargo es un derecho básico a la legislación española que Ryanair hace años que no aplica, provocando abusos e impunidad», aseguran. Eso propicia que «el trabajador se vea obligado a recurrir a los tribunales irlandeses», trasladarse a Irlanda para denunciar cualquier incumplimiento y pagar un abogado en este país, entre otros.

«Después de trasladarle las demandas el pasado mes de abril, después de la reunión celebrada en Lisboa, los sindicatos hemos extendido la mano para tejer puentes de diálogo y evitar el conflicto, pero la compañía continúa con su intención de pedir condiciones inaceptables», aseguran desde los sindicatos.

Entre ellas, «imponer quien tiene que sentarse en representación de los trabajadores o que los representantes sindicales hagan su trabajo durante su tiempo libre». Consideran que todo es «una clara maniobra por retrasar tanto como sea posible la negociación del convenio que mejore las condiciones laborales de los tripulantes cabina», insiste.

Además, aseguran que aunque la mayoría de la plantilla de tripulantes de cabina está contratada a través de agencias de trabajo temporal, la empresa «pretende» dejar fuera de cualquier negociación a este personal. Lo que supone, a su entender, «una clara discriminación hacia los trabajadores que hacen el mismo trabajo en los mismos aviones y en los mismos vuelos pero en peores condiciones».

En este sentido, recuerdan que la normativa española establece que todos los trabajadores contrata a través de una ETT tienen que tener las mismas condiciones laborales que los contratados directamente por la empresa.

Por otra parte, afirman que la tripulación de cabina trabaja en un «entorno laboral agresivo» por parte de Ryanair. A modo de ejemplo, aseguran que se han sancionado trabajadores para ejercer su derecho a huelga en Portugal; se los presiona con objetivos de venta a bordo; se los amenaza con ser trasladados a otro país o se les«anima» a pedir una excedencia en casos de bajas por enfermedad prolongadas.

La compañía de bajo coste opera en los aeropuertos de Barcelona, Reus y Gerona, donde tiene un peso muy importante.