Las víctimas mortales de accidentes de tráfico suben un 42% el primer semestre del 2018

La siniestralidad viaria se ha disparado en Cataluña el primer semestre de este año. 92 personas murieron en las carreteras catalanas en la primera mitad del 2018, un 42% más que durante el mismo periodo del 2017, cuando perdieron la vida 65 personas. El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Juli Gendrau, ha calificado esta situación de «emergencia viaria», y más teniendo en cuenta que nos encontramos en verano, un periodo complicado en la movilidad. Durante este primer semestre, el incremento de la siniestralidad mortal se ha producido sobre todo en días festivos, con un aumento del 90%: los accidentes de tráfico segaron la vida de 21 personas el primer semestre del 2017; de 40, en el 2018. Entre los factores concurrentes, el exceso de velocidad ha incrementado un 11% con respecto al año anterior. El conseller de Interior, Miquel Buch, ha hecho un llamamiento a la responsabilidad de los conductores y ha recordado que los accidentes de tráfico se pueden evitar.

Entre enero y marzo, 50 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico, un 72% más que el primer trimestre del 2017, con 29 víctimas mortales. Ante este aumento, el SCT diseñó, junto con la División de Tráfico de los Mossos d'Esquadra, un plan de contención con varias medidas, para controlar sobre todo la velocidad excesiva, el consumo de alcohol y drogas y las distracciones. Entre abril y junio, 42 personas murieron en accidentes de tráfico, un 17% más que en el 2017, con 36 víctimas mortales. Por lo tanto, la accidentalidad volvió a subir y continúa muy elevada, pero este plan marca un camino para el SCT, que lo mantendrá en los próximos meses. Entre otras medidas, Trànsit instalará este verano tres nuevos radares de tramo, dos en la A-2 entre Jorba y Argençola y uno en la AP-7 entre Santa Perpètua de Mogoda y Mollet del Vallès.

Accidentes mortales con más víctimas

Durante el primer semestre del 2018, se produjeron 78 accidentes mortales, un 30% más que en el mismo periodo del 2017, y 92 personas perdieron la vida. Trànsit también alerta de un aumento de la multivictimización. Durante el primer semestre del 2018, se produjeron doce accidentes con dos víctimas mortales y uno con tres; en el 2017, hubo cinco accidentes con dos víctimas mortales.

Mientras que en días festivos se ha disparado un 90% la siniestralidad mortal, en días laborables, con 52 víctimas mortales, ha incrementado un 18% con respecto al 2017. Los responsables de Trànsit apuntan que la recuperación económica está motivando un aumento de la movilidad en días laborables.

Velocidad, alcohol, drogas y distracciones: los cuatro grandes frentes

La velocidad excesiva se ha disparado un 11% como factor concurrente de accidentes con respecto al 2017, sobre todo en operaciones especiales (22%), mientras que en fines de semana ha aumentado un 12% y en laborables, un 8%. También se ha registrado un repunte del consumo de alcohol y drogas, sobre todo en días de operación especial, cuando incrementó un 12%. Con respecto a las distracciones, aunque no aumenta con respecto al año pasado, es el factor más destacado en todos los accidentes del 2018, con un 24% de incidencia.

Colectivos vulnerables

Los motoristas siguen siendo uno de los colectivos más vulnerables, con 21 víctimas mortales en el primer semestre del 2018. En el mismo periodo del año pasado, cuando las muertes de motoristas se dispararon, 20 personas perdieron la vida; 12, en el 2016; 13, en el 2010. Seis peatones han muerto en accidentes de tráfico en las carreteras catalanas; dos, en el 2017; siete, en el 2010. Este año, no ha habido ningún ciclista muerto en accidente, mientras que el año pasado, seis perdieron la vida.

Tarragona, donde más sube la siniestralidad

La siniestralidad mortal ha aumentado un 130% en la demarcación de Tarragona, con 23 personas que perdieron la vida en accidentes de tráfico; diez murieron el año pasado. En las comarcas barcelonesas, 40 personas murieron en accidentes de tráfico; 28, el primer semestre del 2017, un aumento del 43%. En Gerona, se ha registrado un incremento del 36%, con quince víctimas mortales; 11, en el 2017. En Lérida, la siniestralidad mortal baja un 12%, con 14 víctimas; 16, el año pasado.

Lejos de los objetivos europeos

Con respecto al 2010, año de referencia para cumplir el objetivo europeo de reducir la siniestralidad mortal un 50% en el 2020, el número de víctimas mortales se redujo un 13% y el de accidentes mortales, un 8%. «Estamos lejos del objetivo marcado y todavía más lejos del objetivo cero del 2050. Aun así no tenemos que tirar la toalla, sino que tenemos que seguir manteniendo estos objetivos. Es una de nuestras obligaciones como a Servei Català de Trànsit», ha dejado claro su director.

Buch ha coincidido en señalar que como responsables políticos no renuncian a sus obligaciones, pero también ha apelado a la responsabilidad de los conductores. «La velocidad excesiva, consumir alcohol y drogas y las distracciones llevan la muerte a la carretera y son decisiones que afectan quien las toma y su entorno. Hay personas que mueren en la carretera por culpa de quienes decide correr, beber, ir drogado o distraerse», ha advertido al titular de Interior.

Plan de contención

El plan de contención que se emprendió a partir de Semana Santa se ha centrado en 103 tramos de vía, que suman un total de 2.167 kilómetros de la red vial y representan el 17% de la longitud total de carreteras de Cataluña y un 42% de la movilidad. En estos tramos, donde la presencia policial ha aumentado un 37%, la mortalidad se ha reducido un 17% durante el segundo trimestre del 2018: 15 personas perdieron la vida; 18, en el mismo periodo del 2017. En el resto de tramos de la red vial catalana, 35 personas murieron en accidentes de tráfico, más del triple que en el 2017, con once víctimas mortales (aumento del 218%).

El jefe de la Comisaría General de Movilidad de los Mossos d'Esquadra, Vicenç Gasulla, ha considerado que, si bien el periodo de análisis es breve para extraer tendencias y conclusiones claras, el plan de contención está funcionando «en cierta forma correctamente». Con todo, Gasulla ha alertado de que el aumento de la siniestralidad es «muy alarmante» y que el verano son meses «complicados en términos de accidentalidad». Delante de este escenario preocupante, los responsables de Trànsit han decidido mantener al menos hasta octubre el plan de contención, cuando se volverá a hacer una valoración. El plan|plano seguirá priorizando las acciones de control de velocidad, consumo de alcohol y drogas y distracciones.

Tres nuevos radares de tramo

Los dos radares de tramo en la A-2 entre Jorba y Argençola (Anoia) y uno en la AP-7 entre Santa Perpètua de Mogoda (Vallès Occidental) y Mollet del Vallès (Vallès Oriental) está previsto que entren en funcionamiento en las próximas semanas. Con estos nuevos radares de tramo, funcionarán 30 de este tipo en el conjunto de la red vial catalana.

Los datos muestras que en los tramos donde hay radares la siniestralidad bajó un 59% el primer semestre del 2018. Siete personas perdieron la vida en los tramos con radares; 17, el año pasado. En los tramos de carretera donde no hay radares, 48 personas murieron durante los seis primeros meses del año pasado y 85 perdieron la vida en el primer semestre del 2018, un aumento del 77%.

Separación de los sentidos de circulación y el ejemplo de la C-55

Trànsit también ha anunciado que se implementarán más medidas de separación de los sentidos de circulación y ha puesto como ejemplo la C-55, donde la siniestralidad se ha reducido en los tramos donde se han segregado los sentidos de circulación. Vecinos y ayuntamientos del territorio por donde pasa esta vía hace años que alertan de la saturación de vehículos y reclaman el desdoblamiento.

Más concienciación

También en los próximos meses, se difundirán dos nuevas piezas de la campaña de concienciación viaria 'Todos tenemos familia', que empezó el año pasado y que precisamente este martes fue reconocida en los Premios Impacto del Colegio de Publicitarios y Relaciones Públicas de Cataluña. A partir del otoño, se difundirán dos nuevas campañas de concienciación, una centrada en los motoristas y la otra, en el exceso de velocidad como factor concurrente en los accidentes. A través de las redes sociales, se difundirán dos vídeos con consejos de seguridad vial dirigidos a los usuarios más vulnerables del espacio público, los peatones y los ciclistas.