Iberia y el personal de tierra del Prat no consiguen un acuerdo y se mantiene la huelga

La reunión de mediación de este martes por la tarde entre la dirección de Iberia y el personal de tierra de la compañía en el aeropuerto del Prat ha acabado sin acuerdo. Así pues, los representantes de los trabajadores mantienen la huelga del viernes 30 y el sábado 31 de agosto. Fuentes sindicales y del Departament de Treball han explicado que la compañía se ha abierto a estabilizar parte de la plantilla sin concretar cuántos trabajadores se verían beneficiados en el aeropuerto de Barcelona. El portavoz de UGT en el comité de empresa de Iberia en el Prat, Omar Minguillón, ha dicho en una atención a los medios después de casi seis horas de reunión que la actitud de la empresa «no es inteligente» y los aboca a mantener los paros pero ha afirmado que buscarán un «punto de huida» con «imaginación» para evitar la huelga. El secretario general de Treball, Josep Ginesta, ha pedido «responsabilidad» a las dos partes y ha reclamado que no perjudiquen la ciudadanía cuando están «tan cerca» de la solución.

Ginesta ha situado el miércoles al mediodía como fecha límite para que las partes lleguen a un acuerdo que permita desconvocar a las paradas porque más tarde ya no será posible evitar la cancelación de vuelos. El secretario general de Treball ha asegurado que en la reunión de este martes se han hecho «avances importantes» y que aquello que separa a las partes «no es lo suficientemente importante» como para que acabe afectando a los 20.000 pasajeros a quién perjudicarán las paradas del viernes y sábado, en plena operación retorno.

Según ha explicado Minguillón, la posición de Iberia es un «sin razón» porque ha presentado un plan de estabilización de plantilla a los sindicatos en Madrid pero se niega a dar los datos a los representantes de los trabajadores de Barcelona. «Se niega a darnos cualquier posibilidad de negociación», ha dicho el portavoz de la UGT, que ha dicho que la negativa «no tiene ningún sentido». Sin embargo, ha afirmado que esta noche pensarán si mantienen los paros y valorarán la situación «en positivo» para intentar no perjudicar la ciudadanía y los clientes de Iberia.

Así pues, Iberia se abre a convertir los contratos de una parte de la plantilla de fijas parciales a fijas a tiempo cumpleto y de eventuales a fijas a tiempo parcial sin concretar las cifras a los sindicatos locales. Ginesta ha explicado que hay un «conflicto técnico» sobre cuál tiene que ser el «foco de negociación» de la cuestión, si Madrid o Barcelona. Iberia lo quiere negociar con los sindicatos en Madrid mientras que el comité de huelga de Barcelona quiere incidir directamente en la cuestión.

El secretario general de Treball ha afirmado que están en «el último tramo en el conflicto» y ha defendido que la propuesta mediadora de la Generalitat hace que haya elementos que «podrían quedar resueltos» y permite dar «solución aparte de los problemas de Barcelona». Treball ha propuesto acordar una serie de criterios cualitativos que acaben fijando como se tendría que hacer el reparto cuantitativo de la estabilización de la plantilla entre los aeropuertos del Estado.

Estos criterios de distribución del plan tienen que ver con cuestiones sociales y aspectos de negocio y operaciones hechas y «permiten entender que objetivamente parte de los problemas de los trabajadores de Barcelona se podrían ver resueltos», según Ginesta. La Generalitat también ha propuesto crear una comisión de seguimiento del acuerdo. Iberia sí ha concretado los plazos de estabilización de la plantilla que se haría en varias fases: después de la firma del convenio colectivo negociado en Madrid, antes del mes de junio del 2020 y antes de acabar en el 2020.

No hay ninguna reunión programada para seguir negociando pero los representantes de los trabajadores se han mostrado dispuestos a seguir hablando con la compañía. «Esta noche pensaremos», ha insistido Minguillón. El conflicto hace años que se arrastra ya que los trabajadores denuncian la temporalidad de los puestos de trabajo -afectaría a un 50% de la plantilla de unos 2.000 trabajadores, según la UGT-.

Los trabajadores del 'handling' de Iberia en el Prat son los que realizan las tareas de facturación, embarques de pasajeros y carga y descarga de equipajes. El personal de tierra de Iberia ya ha hecho cuatro jornadas de huelga este verano -el 27 y 28 de julio y el 24 y 25 de agosto-, que provocaron cancelaciones de centenares de vuelos y afectaron a la operativa habitual del aeropuerto sin generar incidencias graves. A lo largo del verano ya se han hecho varias mediaciones y ninguna de ellas ha servido para acercar posiciones.