Los vendedores de vehículos defienden el diésel: «consume menos, es más barato y contamina menos que la gasolina»

La patronal catalana de vendedores Fecavem ha criticado las informaciones «desafortunadas» sobre el diésel y ha reivindicado el uso del vehículo para uso privado ante la entrada en vigor a principios del año que viene de la Zona de Bajas Emisiones. Por este motivo, Fecavem ha organizado para el miércoles que viene la primera edición d''Automobile Talks' una jornada en el Palacio de Congresos de Barcelona con el objetivo de analizar el presente y el futuro del sector y «tranquilizar» a los usuarios y responder a sus «dudas e incertidumbres». El presidente de la patronal, Jaume Roura, ha defendido que el motor de combustión tiene una «larga vida» y ha apostado por la convivencia con los motores eléctricos, los cuales cree que su implementación no será tan rápida. Por otra parte, ha avisado que el parque automobolístico del Estado es el tercero más antiguo de Europa y que es «imprescindible» su renovación para aumentar la seguridad y reducir la contaminación.

Según Roura, en el diésel lo han «demolido» informaciones «desafortunadas» en relación en el anuncio del gobierno español de prohibir su uso en el 2040 pero también el 'diésel gate', después de que marcas como Volkswagen utilizaran un software para alterar las emisiones contaminantes. Con el tiempo, sin embargo, el presidente Fecavem considera que a los fabricantes «ya lo han pagado», que el diésel ha ido recuperando credibilidad y que se ha demostrado que «consume menos, es más barato, más económico y contamina menos que la gasolina».

Sobre la entrada en funcionamiento de la Zona de Bajas Emisiones en enero, Roura ha expresado su malestar porque no se ha contado con Fecavem y ha asegurado que los vehículos representan el 17% de la contaminación a Barcelona y «no el 100%». Para Roura, el sector de la automoción «no se merece que lo penalicen de esta manera». «Es verdad que el parque es antiguo y contamina, y aquí está donde nos tenemos que poner a trabajar todos para renovar el parque antiguo por seguridad y para evitar la contaminación», ha comentado.

El presidente de la patronal de vendedores también ha recordado que el Estado tiene el tercer parque automovilístico más viejo de Europa, con una media de 12,1 años, y ha pedido ayudas a las administraciones para que los conductores que necesitan el coche a diario y lo tengan que dejar a partir del 1 de enero lo puedan renovar.

La patronal recuerda que la automoción es un sector que representa el 12% del PIB y da empleo a dos millones de personas. Además, recuerda Fecavem, por cada puesto directo se crean siete de indirectos y que «Catalunya y Barcelona han sido pioneras en la implantación de fábricas de automóviles».

Por otra parte, Fecavem ha cargado contra la intención del Gobierno de implantar un impuesto para las emisiones de CO2 y han avisado de que los principales perjudicados serán los propietarios de flotas. En este sentido, la patronal remarca que el 21% de los vehículos son de renting y la mitad van a nombre de empresas.

En la jornada del próximo 9 de octubre, participarán, entre otros, el secretario general de Industria y Pyme, Raül Blanco; el director de la DGT, Pere Navarro; el vicepresidente de Anfac, Mario Armero; el presidente e Volkswagen en el Estado, Francisco Pérez; el director general de Seat, Mikel Palomera; y los conselleres de Interior, Miquel Buch, y de Empresa y Conocimiento, Àngels Chacón.