Cataluña empezará a cobrar en 2020 el impuesto del CO2 a 3,6 millones de vehículos

El impuesto del CO2 grabará unos 3,6 millones de vehículos y se cobrará a coches y furgonetas por primera vez en noviembre del 2020, según ha adelantado La Vanguardia y han confirmado fuentes del Departament d'Economia a ACN. La consejería ha elaborado un anteproyecto de ley que incorpora modificaciones a la ley del cambio climático con el fin de resolver cuestiones que no quedaban claras de cara a su implementación. Por ejemplo, establece una fórmula mediante la cual se han determinado los vehículos objetos de pago porque el impuesto grabará en función de las emisiones emitidas. También introduce que el periodo de devengo será a 31 de diciembre de cada año y el pago entre el 1 y el 20 de noviembre del posterior. La puesta en marcha será para coches y furgonetas, que tributarán en el 2019, mientras que las motocicletas lo harán en el 2020.

El impuesto establecerá cinco tramos en función de las emisiones emitidas. Los que emiten menos de 120 gramos de CO2 estarán exentos el primer año y lo pagarán con devengo del 2020, ya que el umbral bajará a los 95 gramos.

Desde Economia han apuntado que aparte de las trabas administrativas y burocráticas para poner en marcha el tributo –como el recurso de inconstitucionalidad contra la ley del cambio climático- también se encontraron con que buena parte de los vehículos contaminantes no tenían la información sobre las emisiones en la ficha técnica. Por eso, se ha contado con la Barcelona Super Computing Centre con el fin de desarrollar una fórmula que con parámetros como el peso o la cilindrada les ha permitido calcularlo.

La Generalitat prevé notificar el próximo año a los conductores afectados sobre el importe que tienen que pagar. Otra de las novedades de la modificación es una bonificación del 2% si el tributo se paga telemáticamente.

Según ejemplos de la propia consejería, un vehículo que emite 140 gramos de CO2 por kilòmetre pagará 11 euros por el 2019 y 34,5 por el 2020. En caso de que las emisiones sean de 170 gramos de CO2 por kilòmetre el tributo será de 32 euros por el 2019 y 66,5 por el 2020.

Fuentes de Economía han apuntado que el impuesto es finalista y no tiene un objetivo meramente recaudatorio sino que el dinero obtenido se destinará a dos fondos para luchar contra el cambio climático. El objetivo final es reducir la contaminación proveniente del tránsito rodado.

Concretamente, la directora general de Hacienda, Marta Espasa, ha añadido que la principal misión del impuesto, que nace de la Ley del cambio climático aprobada en el Parlament en 2017, es «incentivar que los ciudadanos adquieran vehículos menos contaminantes y obtener recursos por el fondo climático que sirve para luchar contra la emergencia a nivel mundial». «Es un impuesto en la línea con las políticas de la UE y también otros países como Suecia, Finlandia, Irlanda o Alemania, que ya han diseñado impuestos de este estilo», ha comentado en declaraciones a los medios.