Transporte ferroviario

El operador ferroviario ILSA iniciará los trayectos de alta velocidad en el Estado en 2022

La compañía incorpora Fabrizio Favara como consejero delegado

Un convoy de la SNCF en la estación de tren Gare de Lyon, en París. — SNCF, AVE, tren, transporte, ParisEfe

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Creado: 09.09.2020 | 13:09

Actualizado: 09.09.2020 | 13:09

El operador ferroviario privado de alta velocidad ILSA, una de las empresas ganadoras en la licitación de Adif junto con SNCF y Renfe operará a partir del 2022. Aunque la liberalización de la alta velocidad será un hecho a partir del próximo 14 de diciembre, iniciará las operaciones en 2022 y conectará entre sí Barcelona, Madrid, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valencia, Alicante y Zaragoza bajo su nueva marca comercial. Contará con una flota de 23 metros nuevos de última generación, fabricados por Hitachi Rail yBombardier, con una inversión de unos 800 millones de euros.

ILSA ha anunciado la incorporación de Frabrizio Favara como consejero delegado de la compañía. Favara ha ocupado, hasta este julio, la Dirección General de Estrategia, Planificación, Sostenibilidad e Innovación de Trenitalia, uno de los operadores ferroviarios europeos más destacados. El directivo compartirá la alta dirección con el fundador y director general de la compañía, Víctor Bañares, que dirigió la transformación comercial de Renfe en la puesta en marcha de las principales líneas de alta velocidad, entre ellas, la de Barcelona-Madrid. En 2015 fundó ILSA y actualmente, está presidida por Carles Bertomeu y está participada por Trenitalia y por Air Nostrum.

Hasta su desvinculación con Trenitalia, Favara compaginó su cargo con la presencia en los consejos de diferentes sociedades del grupo, como Mercitalia Rail yMercitalia Intermodal, tanto enAlemanias y enlos Países Bajos, incluyendo Netinera Deutschland y la holandesa Qbuzz, ambas compañías de transporte de pasajeros.