Así pueden afectar a la mecánica del coche a los nuevos límites de velocidad

Los anunciados límites de velocidad entran hoy en vigor y, aunque en un principio parezca que no vaya a afectar a la circulación de muchas grandes ciudades en las que ya se ha adoptado un límite de 30 kilómetros por hora para pacificar el tráfico, es cierto que estas modificaciones sí van a implicar una mayor atención por parte de los conductores si quieren evitar multas.

Las diferentes características de las calles podrán provocar el cambio de la velocidad máxima de un carril mientras que la del resto se mantenga, por ejemplo.

Además, este cuidado extra no solo estará relacionado con las sanciones, sino también con el cuidado de la mecánica del coche. Y es que desde Euromaster advierten de la posibilidad de que estos nuevos límites de velocidad en ciudad afecten de manera negativa a la mecánica de los vehículos.

Al circular a una menor velocidad, los embragues sufrirán más y serán más propensos a averiarse. Una avería de este tipo puede llegar a suponer para el bolsillo del conductor un gasto de 2.000 euros dependiendo del modelo del coche.

Problemas en la emisión

El problema no solo estará en el embrague: la conducción a menor velocidad por los entornos urbanos provocará que se revolucione menos el motor, lo cual hace que las partículas contaminantes se acumulen en el sistema de escape, especialmente en el filtro de partículas. Esta condición la sufren especialmente los motores diésel. Para evitar este tipo de averías, que pueden llegar a costar 600 euros, es aconsejable salir de vez en cuando a carretera y utilizar las más marchas más largas.

Por último, desde Euromasters apuntan a que el consumo de combustible es un 10% menor si se circula en cuarta marcha que si se va en tercera, así que es posible que los límites de 30 kilómetros por hora y por debajo afecten al gasto en carburante. Además, la circulación en marchas más cortas contamina más que en los casos contrarios y velocidades estables.