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Economía

Bruselas investiga si la compra de Air Europa por Iberia afecta a la competencia

Las dos firmas pugnan «directamente» a varias rutas, y en algunas son las únicas que lo hacen

Imagen de archivo de un avión de Iberia en el aeropuerto de Barajas en medio de la borrasca Filomena.

Bruselas investiga si la compra de Air Europa por Iberia afecta a la competenciaIberia

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ACN

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La Comisión Europea (CE) ha anunciado este martes una investigación «en profundidad» para examinar la propuesta de adquisición de Air Europa por parte de IAG, la compañía propietaria de Iberia. En la CE le «preocupa» que la operación «pueda reducir» la competencia a los mercados de transporte aéreo de pasajeros en las rutas españolas y en las internacionales con origen y destino en España, dado que Iberia y Air Europa son operadores principales en el Estado. En un escenario de recuperación frágil postpandemia, «es importante velar» para que se haga en un entorno «competitivo» que «preserve una capacidad de elección suficiente» para los usuarios, ha afirmado Margrethe Vestager, vicepresidenta ejecutiva responsable de la política de competencia.
IAG y Air Europa son, respectivamente, la primera y la tercera compañías aéreas del Estado y ambas explotan una red de rutas internas españolas, así como de rutas de corta distancia entre España y otros países del Espacio Económico Europeo o de fuera de la Unión Europea y de rutas de larga distancia entre España y América.

La investigación de mercado preliminar de la CE ha revelado que las dos compañías compiten «directamente» a varias rutas entre Madrid y los EE.UU. y la América Latina, así como en varias rutas estatales y de corta distancia.

En concreto, la preocupación de la Comisión es que la operación pueda reducir «significativamente» la competencia a setenta pares de ciudades de origen y destino dentro de España y ninguna o hacia este país, entre las cuales ambas compañías ofrecen servicios directos. En varias rutas, son las dos únicas empresas que las explotan.

La CE también ha constatado que la competencia de otras compañías aéreas, ni siquiera las europeas de bajo coste, sería «insuficiente» en estos mercados.

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