Movilidad
El tercer operador ferroviario de alta velocidad en el Estado se llamará Iryo
Empezará a operar el próximo año y una de las líneas que explotará será la de Madrid - Barcelona
El tercer operador ferroviario de alta velocidad en el Estado se llamará Iryo
El tercer operador ferroviario de alta velocidad en el Estado -a pesar de que el segundo en porcentaje de frecuencias asignadas- se llamará Iryo. Lo ha anunciado este jueves la empresa hispanoitaliana Ilsa, que utilizará esta marca comercial para explotar el 30% de todas las frecuencias de alta velocidad en España. Se espera que los trenes de la compañía italiana empiecen a competir con los de Renfe (a través de las marcas AVE y AVLO) y con los de la francesa SNCF (a través de Ouigo) durante la segunda mitad del 2022. El nuevo operador ha invertido hasta ahora 1.000 millones de euros en el proyecto y prevé generar 2.600 puestos de trabajo directos e indirectos. Espera captar a 50 millones de pasajeros en 10 años.
En una primera fase Iryo prevé conectar Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valencia, Alicante y Zaragoza. Empezará a operar con 20 unidades nuevas del modelo de tren ETR 1000 fabricados entre Italia y Españ por Hitachi Rail en colaboración con Bombardier Transportation (ahora grupo Alstom). La empresa asegura que se han fabricado con un 95% de materiales reciclables y que ahorran un 80'% de dióxido de carbono por persona y trayecto.