Movilidad
La DGT crea un nuevo sistema para poner multas aunque frenes antes de un radar
Esta práctica es muy habitual entre los conductores para evitar que los pillen
La Guardia Civil alerta de una nueva estafa, el radar de la DGT
Uno de los principales recursos con los que cuenta el Gobierno en general y la Dirección General de Tráfico (DGT) en particular para acabar con la velocidad excesiva al volante y recaudar son los radares.
Ante estos dispositivos, los conductores tienden a actuar de la misma manera. Conforme se van acercando a ellos, suelen pisar el freno para que justo cuando pasen junto al radar, éste no detecte el exceso de velocidad.
Pero esta práctica puede acabarse, porque la DGT quiere implantar un nuevo sistema que haría inútil este frenazo, que por otro lado puede resultar peligroso si tenemos a alguien detrás muy pegado.
Tal y como recoge La Razón, la DGT planea instalar radares que cuentan con dos cámaras de fotos repetidas, de tal manera que sean capaces de captar el acelerón que prosigue al frenazo de antes del radar.
La intención de la Dirección General de Tráfico es que el conductor prosiga con velocidad reducida durante un tramo mayor de tiempo y no vuelva a superar la velocidad permitida.
Nuevos radares para 2022
La DGT instalará el próximo año 16 nuevos radares de tramo y otros 10 fijos que irán rotando en 20 nuevas cabinas, según anunció este mes el responsable de Tráfico, Pere Navarro, en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso.
La instalación de los 10 nuevos radares fijos en 20 cabinas significa que 10 de ellas estarán vacías en algún momento, aunque tendrán un efecto disuasorio.
Los nuevos dispositivos de control de velocidad se suman a los 780 fijos actuales, de los que 92 son de tramo; y a los 545 móviles que hay en la actualidad.