El gobierno, predispuesto a estudiar la reducción del límite de la velocidad en la AP-7

La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha asegurado este martes que el gobierno español se muestra dispuesto a estudiar a reducir el límite de la velocidad en la AP-7 hasta los 100 kilómetros hora, tal como propuso hace unos días el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel. Sánchez ha comentado pero que antes hay que analizar la propuesta de la Generalitat, que de momento, ha puntualizado, sólo conoce por los medios de comunicación. En una entrevista en RAC1, la ministra de Transportes ha señalado que el proyecto de ampliación del aeropuerto del Prat «continúa vivo» y ha remarcado que las discrepancias internas en la Generalitat se mantienen vigentes. «Cuando la Generalitat diga que quiere volver a hablar, volveremos a hablar», ha añadido.

La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, se ha mostrado abierta analizar las propuestas de la Generalitat como la reducción del límite de la velocidad o el reparto de grúas por el trazado de la AP-7 para retirar rápidamente los vehículos averiados y evitar así congestiones. Sánchez ha admitido un aumento del tráfico en las vías de alta capacidad después de la liberación de los peajes, ahora hace un año, por el trasvase de vehículos que antes circulaban por vías secundarias.

En cualquier caso, sin embargo, ha recordado que en última instancia las medidas que se puedan aplicar a la gestión del tráfico son de la DGT –dependiendo del Ministerio del Interior- y en Cataluña del Servei Català de Trànsit.

Según la ministra, el incremento de tráfico en la AP-7 era «esperable» y ha recordado el anuncio de inversiones por valor de más de 1.000 millones de euros para mejorar los accesos de las autopistas y ampliar sus carriles.

Por otra parte, Sánchez ha insistido en la necesidad de consensuar con territorios y sectores afectados un sistema de pago por uso en autovías y autopistas, tal como también tienen otros países de la UE. Según ha dicho, hace falta tener en cuenta la «singularidad las diferencias entre territorios».

«No podemos dar la misma respuesta en todas partes», ha comentado la ministra, que quiere distinguir entre las zonas urbanas y rurales. Sánchez, además, ha rechazado de entrada implementar un sistema de cobro diferente por comunidades y ha apostado por que este sea «sencillo».

En la entrevista en RAC1, la ministra también se ha referido a la ampliación del aeropuerto del Prat y ha dejado claro que se «mantiene vivo» y que «sigue siendo interesante». Casi un año después de que se rompiera el acuerdo entre el gobierno español y catalán a pesar de cerrarlo a finales de julio del 2021, Sánchez ha insistido en que el ejecutivo de Pedro Sánchez no quiere «renunciar» a hacer del Prat un 'hub' intercontinental. Con todo, ha emplazado a la Generalitat a «pronunciarse». «Parece que sigue manteniendo las mismas discrepancias. Cuando la Generalitat diga que quiere volver a hablar, volveremos a hablar», ha manifestado.

Sobre la gratuidad de los abonos de Rodalies, la titular de Transportes ha explicado que ya se han registrado unas 200.000 personas y que a partir del 24 de agosto se podrán empezar a adquirir los títulos. Sánchez ha asegurado que el sistema de transporte público con participación estatal está preparado para absorber un aumento de entre un 15% y un 20% de la pedida y ha explicado que cada día se hará una monitorización continua de la afluencia, en especial a las horas punta, y por si hay que introducir algunos cambios.