Un nuevo sistema de señales de velocidad variable mejorará la seguridad de los ciclistas

El Servei Català de Trànsit (SCT) impulsará un nuevo sistema de señales de velocidad variable para mejorar la seguridad de los ciclistas. Lo ha explicado su director, Ramon Lamiel, en una entrevista en RAC1, dónde también ha avanzado que las primeras pruebas se llevarán a cabo el próximo mes de septiembre en «uno o dos túneles» de la red de carreteras catalanas. El objetivo es que se instale en aquellas vías donde hay «una mezcla de tráfico» y que puedan generar «inseguridad» a los colectivos más vulnerables. «No se puede hacer en todas las carreteras ni es la intención, pero servirá para reforzar la señalización fija ya existente», ha afirmado.

Los dispositivos se activarán cuando detecten que hay ciclistas para indicar al resto de vehículos la obligación de reducir la velocidad. «El paso de la persona o grupo que vaya en bicicleta disparará el aviso contra las señales instaladas para avisar a los conductores de la situación», ha añadido Lamiel. Con respecto a las ubicaciones donde se pondrán los primeros aparatos, el director del SCT sólo ha adelantado que será en uno o dos túneles que todavía «no tienen escogidos».

Sin embargo, ha recordado que se trata de un proyecto ya licitado, que se sumará juntamente al de los cruces inteligentes – ya anunciado – donde se avisará a los vehículos de las entradas de ciclistas desde una urbanización, empezando por la C-17 de Centelles hacia Vic. «También podrá ser útil en otras vías donde hay un importante flujo de tráfico, con una accidentalidad notable», ha dicho.

Sobre el accidente que tuvo lugar ayer Castellbisbal y que acabó con la muerte de dos ciclistas, Lamiel ha señalado que los Mossos están trabajando para hacer la reconstrucción del accidente, una información que cree que les puede ayudar a perfilar más actuaciones de mejora de la red pública que incidan en una mayor seguridad para el colectivo. Finalmente ha incidido en la importancia de una buena formación en todos los conductores.

Circulación por la AP-7

Lamiel también ha hablado sobre la posible reducción de velocidad, considerando que se trata de una medida «necesaria». El director del SCT ha admitido que la relación con el Ministerio – que es el titular – «es fluida y colaborativa» y que tienen fijadas reuniones de trabajo periódicas para tener bien identificados los tramos con accidentes graves para ayudar a reducir «la siniestralidad».

De cara a las próximas semanas, con la mirada puesta en el retorno de las vacaciones de verano, Lamiel cree que la tendencia será «muy similar» a la del 2021, con circulaciones más complicadas en las zonas del Papiol hasta Martorell y también en Parets. «El próximo fin de semana puede ser más intenso, y el primero de septiembre todavía será más sustancial, así que aplicaremos las medidas de gestión del tráfico que ya tenemos», ha concluido.