128 personas han muerto en las carreteras hasta el 31 de octubre, un 18% menos que en el 2019 y un 3% menos que en el 2022

Hasta el 31 de octubre han muerto 128 personas en las carreteras catalanas, un 18% menos que en el 2019 y un 3% menos que en el mismo periodo del año pasado, según informa el Servicio Catalán de Tráfico (STC). En el comunicado, recuerdan que el 2019 es el año de referencia para el cumplimiento de los objetivos del Plan de Seguridad Vial 2020-2023. Hace cuatro años se registraron 157 muertes en 144 siniestros.

Y ahora, en los primeros diez meses del año, 128 víctimas mortales en 115 accidentes y 654 heridos de gravedad. En el caso de los heridos graves, son un 2% menos con respecto al mismo periodo de 2019, pero un 13% más con respecto al 2022. La AP-7 es la vía que acumula más siniestros mortales, con 12 muertes, pese a que se reducen a la mitad con respecto al año pasado. El resto de vías con más siniestralidad se distribuye en las siguientes carreteras: N-II (7 muertes), A-2 (6), N-340 (6) y C-55 (5).

Uno de cada tres muertes es motorista

Este año han muerto en las carreteras catalanas 44 motoristas (7 de los cuales este mes de octubre), lo que representa el 34% de las víctimas mortales de este 2023. El año pasado hasta el mes de octubre perdieron la vida 39 motoristas y en el 2019, 41.

Con respecto al conjunto de colectivos vulnerables, motoristas, peatones y ciclistas suman casi la mitad de víctimas mortales (47%) en las carreteras catalanas. Hasta el 31 de octubre, han muerto también 11 peatones y 5 ciclistas. En relación con el año pasado, eso representa una víctima mortal más con respecto a los ciclistas y cinco menos en el caso de los peatones.

Desde el Servicio Catalán de Tráfico se insta a motoristas, ciclistas y peatones a tener más percepción del riesgo y conciencia de su fragilidad, y al resto de usuarios, respeto y prudencia para reducir a las víctimas de los colectivos vulnerables. En relación a la red interurbana, este octubre han muerto 13 personas, 5 víctimas mortales más que octubre del año pasado, pero 8 menos que en el 2019.