Transporte
Renfe cancelará unos 400 trenes en Cataluña por la huelga contra el traspaso de competencias
Los servicios mínimos de los cinco días de huelga serán del 66% en las horas punta y del 33% en el resto de la jornada
Renfe cancelará aproximadamente unos 400 trenes en Cataluña por la huelga contra el traspaso de competencias de la red de Rodalies anunciado por el PSOE y ERC una semana antes de la investidura de Pedro Sánchez. Los servicios mínimos decretados por el Gobierno fijan una frecuencia de paso del 66% en las horas puntas y del 33% el resto del servicio los cinco días de huelga: el 24 y 30 de noviembre y el 1, 4 y 5 de diciembre, coincidiendo con el inicio del Puente de la Purísima.
Las paradas de 24 horas también serán secundadas por los trabajadores de Adif, el gestor de infraestructuras. Los empleados reclaman aclarar cuál será su futuro después de la creación de la sociedad participada por Generalitat y Estado, Rodalies de Cataluña que asumirá el R1, R2sud y el R3.
Fuentes conocedoras advierten que la situación en la red de trenes catalana puede ser complicada este viernes, ya que los servicios mínimos han llegado dos días antes de la convocatoria y es posible que haya trabajadores a quienes no se les pueda comunicar oficialmente que tienen que ir a trabajar y no se presenten. En todo el estado, dejarán de circular unos 1.500 trenes para cumplir con los servicios mínimos. Las horas puntas, cuando haya más servicios protegidos, serán desde las 6h00 hasta las 9h30 y desde las 17h00 hasta las 20h30.
Huelga unánime
Los sindicatos Semaf, CCOO, UGT, CGT, SF y SCF decidieron por unanimidad convocar una jornada de protesta después de saberse el acuerdo que ven con inquietud por la «falta de transparencia» de un proceso «que es muy genérico» y se ha olvidado de cerrar los aspectos técnicos. El traslado podría afectar a unos 2.500 empleados de Renfe y a unos 1.500 de Adif que hacen trabajo en Cataluña.
Con todo, los sindicatos consideran que la cuestión implica toda la plantilla, de unos 15.000 empleados a la operadora y 15.000 al gestor de infraestructuras porque comparten los planes de empleo. Una de las preocupaciones de los trabajadores es garantizar los traslados a otros puntos de la geografía española.