La Generalitat llevará a Adif a los tribunales para que invierta en la red ferroviaria catalana

El conseller de TerritoriiSostenibilitat, Josep Rull, ha anunciado este lunes que se interpondrá un recurso contencioso-administrativo a la Audiencia Nacional en octubre contra Adif porque realice las inversiones acordadas en la red ferroviaria catalana. Además, el mismo Gobierno, la AssociacióCatalana de Municipis de Catalunya y la Federacióde Municipis de Catalunya han firmado un manifiesto para decir «basta» al caos de Rodalies y para reclamar que se ejecuten las inversiones comprometidas por parte de Adif, gestor de la red ferroviaria. En el manifiesto se dice «bastaa la falta de inversiones» y se reclama «poder político y el traspaso de la gestión de toda la infraestructura ferroviaria hoy en manos de Adif y del Ministerio de Fomento». Rull y los ayuntamientos creenque además de la negociación política, la reclamación de las inversiones y de llevara los tribunales a Adif por incumplimiento de inversiones hay que pasar también a la movilización ciudadana con un gran acto a celebrar en septiembre.

El manifiesto que han firmado este lunes el Departamentde Territoriy Sostenibilitat, la Federacióy la Associacióde Municipis de Catalunya y el Ayuntamiento de Barcelona incluye la peticiónde quetodoslos ayuntamientos catalanesfirmen una moción a favor de este manifiesto.«Éste es un problema de la ciudadanía y de la sociedad civil catalana y se tiene que decir basta», ha remachado Rull. El objetivo del manifiesto es pedir la ejecución del compromiso de inversión de 306 millones de euros que se comprometió el Ministerio de Fomento con el Gobierno para el periodo 2014-2016 y que hasta hoy sólo se ha ejecutado y librado al servicio el 1,6% del total.

Como segundo objetivo, el Gobierno y los ayuntamientos reclaman «poder político», que se tiene que traducir con el traspaso de todas las competencias de la red ferroviaria de Rodalies a la Generalitat de Catalunya. Tanto Rull comolos representantes de los ayuntamientos han defendido en sus intervenciones que la gestión desde la proximidad es la garantía de un buen servicio. El conseller ha recordado que tanto Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) comoel Metro de Barcelona están gestionados desde Cataluña y tienen un servicio eficiente. El manifiesto supone un «frente común» entre los ayuntamientos catalanes y el Gobierno de la Generalitat para levantar «el tono de voz» ante el gobierno español, según ha reflexionado Janet Sanz, teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona y responsable de la movilidad de la capital catalana.

Laura Campos, alcaldesa de Montcada i Reixac, representantede la Federacióde Municipis de Catalunya, ha reclamado este frente común para reclamaral gobierno español el traspaso total de las vías, las estaciones, las catenarias y todo lo que suponga la infraestructura ferroviaria que hoy para hoy está en manos de Adif. Campos ha denunciado la política de inversiones del gobierno español en materia ferroviaria que ha priorizado el servicio de larga distancia que utilizaron 2,4 millones de personas en Cataluña en el 2015 contra los 48 millones de usuarios que utilizaron la red de cercanías. Josep Rull también ha destacado que aunque no forma parte del manifiesto que se ha firmado, sí que hay un acuerdo político del Gobierno y de las dos asociaciones municipalistas de Cataluña de sumarse a la vía judicial que se ha abierto por parte de TerritoriiSostenibilitatdesde hace más de dos semanas. Rull ha recordado que el Gobierno ha presentado contra Adif un requerimiento previo a un contencioso administrativo para que inviertan todo aquello que se han comprometido a invertir.

Vía judicial contra Adif

Esta vía judicial contra Adif se ha abierto porla incapacidad de mantener un diálogo político con Adif para negociar todo aquello que hace referencia a los compromisos de inversión en la red de cercanías que se han acordado políticamente pero que no se han ejecutado, ha explicadoel conseller. Rull ha asegurado quelas dificultades para acceder a Adif son tan grandes que impiden mantener un diálogo. El titular de Territoriha añadido que con las carencias de la red de trenes «estaríamos sancionando cada día a Adif» pero no se puede hacer porque no hay una relación administrativa legal entre Adif y la Generalitat.

El conseller ha asegurado que por ejemplo la nueva incidencia de este lunes a la línea R-16 en l'Hospitalet de l'Infant vuelve a ser fruto de un problema de falta de inversiones por parte de Adif que hacen que esta línea tenga constante incidencias y que su índice de puntualidad se sitúe en el 27%. Rull ha explicado que si una vez hayan pasado los tres meses del requerimiento sobre Adif, este gestor no se compromete en las inversiones, TerritoriiSostenibilitattendrá la vía libre para presentar un contencioso administrativo contra Adif. El conseller ha reflexionado sobre la vía política de negociación política que se mantiene abierta por parte del Gobierno, la vía judicial que se ha abierto con la presentación del requerimiento previo al contencioso administrativo y el frente común con los ayuntamientos después de la firma de este manifiesto que tiene que ir acompañado de las mociones de los plenos de los consistorios catalanes para pedir inversiones y la gestión de Rodalies.

Una gran movilización

El otro paso que han acordado los ayuntamientos y el Gobierno con la firma de este manifiesto es la convocatoria de una gran movilización ciudadana a la cual se podrán sumar los ayuntamientos, y las entidades sociales y civiles de Cataluña. Esta movilización está previsto que se haga el mes de septiembre próximo. En el manifiesto también se pide un compromiso y un nuevo calendario del plan de inversiones que se firmó de 4.000 millones para Rodaliespara el periodo 2009-2015 y del cual sólo se ha ejecutado menos de un 10% del total.