El Gran Premio de Fórmula 1 vuelve al Circuito de Barcelona – Cataluña con el compromiso institucional para que no se marche

«Si sale del calendario no sabes cuándo lo devolverás, hay ciudades que conocen el impacto de un acontecimiento como este, y podemos salvarlo poniendo en valor la colaboración entre administraciones», señala el conseller de Empresa i Coneixement, Ramon Tremosa. Eso, añade, aporta un valor añadido no sólo en la ciudad de Barcelona, también al conjunto del país.

«Nosotros hemos notado un gran interés de la Fórmula 1 por hacer de Barcelona una sede fija, no nos podemos distraer ni dar nada por seguro, pero hay muchas ciudades que ven el potencial de acoger un Gran Premio como este y el dinero que pone sobre la mesa», advierte. En esta misma línea se ha pronunciado el primer teniente de alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, que ha manifestado el compromiso de la capital catalana para trabajar en la continuidad de todo aquello relacionado con el motor en Cataluña.

«Aunque la prueba se hará sin público, es importante que empiece a andar», ha señalado el concejal, poniendo de manifiesto la necesidad de mantener la cita a pesar de los contratiempos que implica la pandemia. Collboni, sin embargo, no ha especificado en qué cantidad se traduce la aportación económica que prevé hacer la ciudad para garantizar la Fórmula 1 y otras pruebas en el país.

Esta necesidad de unir fuerzas también la ha manifestado el alcalde de Montmeló, Pere Rodríguez, para que el circuito «se consolide en el futuro'». Entre otros, reclama que se desarrolle el Plan Director Urbanístico a su alrededor o que se consolide la estructura organizativa jurídica y económica para hacer participar a todos aquellos actores que puedan ayudar al mantenimiento e impulso del espacio.

Precisamente, el director del Circuito, Josep Lluís Santamaria, ha asegurado que se está trabajando para que Montmeló pueda acoger hasta una quinta y sexta prueba internacional, una de ellas vinculada al motocross, mientras que la otra no se ha adelantado la modalidad.

Sin público, pero con olor de gasolina|bencina

La edición de este año se celebrará del 7 al 9 de mayo, con un aliciente como|cómo lo es el retorno a la competición del piloto asturiano Fernando Alonso con Alpine o la presencia de Carlos Sainz, este año enfundado de rojo con Ferrari. «Los pilotos nuevos en una escudería han hecho una pretemporada muy corta, y el que mejor se ha adaptado ha sido Carlos Sainz, no esperaba que en la última carrera acabara haciendo lo que hizo, y creo que en Ferrari tenemos la mejor pareja de pilotos», ha señalado el expiloto Marc Gené.

Por su parte, el también expiloto Pedro Martínez de la Rosa ha puesto de manifiesto el gran valor que tiene para el espectáculo que haya dos pilotos españoles competiendo a Fórmula 1 este año, uno de ellos, en referencia a Alonso, bicampeón del mundo. También ha tenido protagonismo Belén García, que este año se estrena como piloto a la Fórmula Regional Europe Championship by Alpine.

«El tiempo de espera ha sido duro», admite García, dado que la competición tendría que haber arrancado el año pasado. Sin embargo, asegura estar preparada para darlo mucho se y vivir «con pasión» las carreras para «empezar a lucir».