Laboral
La plantilla del servicio comercial de Renfe hace huelga este martes
Convocada por CCOO y UGT, quiere denunciar el déficit de trabajadores que sufren
Renfe compra 211 trenes de gran capacidad para Rodalies a Alstom i Stadler por|para 2.445 MEUR
La plantilla de los servicios comerciales de Renfe en Cataluña están convocados por CCOO y UGT a ir a la huelga este martes para denunciar el déficit de trabajadores, lo que, según los sindicatos, plantea problemas de seguridad de los viajeros en los trenes.
La jornada de huelga, que se realiza en los tramos horarios de 7 a 10 horas y de 16 a 19 horas, es uno más de los actos de protesta que llevan haciendo los sindicatos desde hace años para reclamar más plantilla para estos servicios, que cuentan con unos 300 trabajadores.
El secretario general de CCOO para Renfe Adif en Cataluña, Víctor de la Cruz Segarra, ha explicado a Efe que con la huelga pretenden denunciar «el inmovilismo» de la dirección ante la carga de trabajo que asume la plantilla y que, asegura, se ha ido incrementando con el tiempo.
«Hace años que pedimos más plantilla. La falta de personal está provocando, por ejemplo, que haya trenes que circulen sin interventores, con la inseguridad que ello supone para los viajeros si se producen incidencias o agresiones», ha destacado.
Según el representante de CCOO, las agresiones a los viajeros e incluso a los trabajadores de Renfe se han incrementado durante la pandemia, cuando los interventores tienen que actuar si alguien se salta las medidas de seguridad para contener los contagios de la covid-19, como no llevar mascarilla.
Entre la plantilla de los servicios comerciales de Renfe en Cataluña se encuentran los vendedores de billetes en las estaciones y los interventores de las líneas de Media Distancia, Regionales y Rodalies que transcurren por la comunidad catalana.
El departamento de Trabajo de la Generalitat ha establecido un dispositivo de servicios mínimos que garantiza en Rodalies (trenes de cercanías y regionales) un servicio del 75 % de la oferta habitual.
En los trenes de larga distancia y alta velocidad que circulan por Cataluña se asegura un 77 % del servicio, y un 60 % en los de Avant.