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Laboral

Renfe y Semaf llegan a un acuerdo que permite desconvocar la huelga de maquinistas

El pacto prevé una serie de medidas para recuperar progresivamente los servicios suprimidos con la pandemia

Imagen de un tren de Rodalies desde la cabina de otro convoy de l'R2,

Las mujeres son sólo el 10% de los maquinistas en Rodalies, pero cada año crece el interés femenino por la profesiónACN

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Renfe y Semaf han llegado a un acuerdo que permite desconvocar las tres jornadas de huelga que los maquinistas tenían previstas para los días 8, 11 y 12 de octubre. Según un comunicado del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el acuerdo entre empresa y sindicato prevé una serie de medidas para recuperar progresivamente los servicios suprimidos por la pandemia. El mismo comunicado subraya que Renfe ya lo estaba haciendo. El Ministerio considera «fundamental» para conseguirlo incorporar nuevos maquinistas al servicio, previa superación de los procesos de formación y homologación pertinentes. Unos procesos que se han demorado por|para la pandemia, afirma la misma fuente. Renfe recuerda que desde el final del estado de alarma está formando a 924 nuevos maquinistas.
Las incorporaciones acabarán en los próximos meses, hasta llegar a 5.720 maquinistas, la cifra más alta desde el inicio del Plan de Empleo, según el Ministerio.

Por su parte Semaf afirma que ha «conseguido» que Renfe atienda unas demandas que reivindicaban «desde hace más de un año» para recuperar el servicio previo a la pandemia.

En este sentido afirma que actualmente se operan cada día 861 trenes menos que en las mismas fechas del 2019, es decir, 309.960 trenes menos al año.

Además subraya que la disminución de trenes había comportado también una disminución de plantilla tanto de maquinistas como de otras categorías profesionales. «Habían dibujado la estrategia de quitar trenes para eliminar personal, y sin trabajadores ya no recuperar los trenes», afirma el sindicato en un comunicado.

Otro acuerdo «importante» que se ha alcanzado, según Semaf, es el «compromiso» de la integridad de la empresa y de su personal «ante privatizaciones y transferencia». El traspaso de Rodalies en Cataluña era uno de los aspectos que preocupaba al sindicato.

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