Transporte
Primer día de buses alternativos de Renfe en la R2Sud: «Es una buena solución, pero habrá que ver si llegamos puntuales»
La compañía agiliza la frecuencia inicialmente prevista y garantiza una lanzadera casi cada diez minutos
Primer día de buses alternativos de Renfe en la R2Sud: «Es una buena solución, pero habrá que ver si llegamos puntuales»
Este jueves ha entrado en servicio el dispositivo de buses de refuerzo habilitado por Renfe para compensar la falta de trenes en la R2Sud a raíz de la incidencia al sistema de señalización. Poco antes de las 6.30h, una flota de quince autobuses esperaban los pasajeros en Castelldefels para llevarlos a la estación de Sants de Barcelona. Aunque la previsión era hacer expediciones cada 30 minutos, finalmente Renfe ha reducido la frecuencia de salida a unos diez minutos por término medio. El último busha salido pasadas las 8.30h. El dispositivo se ha desplegado sin incidencias y bajo el escepticismo de los usuarios. Si bien muchos celebraban tener al alcance un transporte alternativo, también se mostraban cautelosos: «Es una buena solución, pero ya veremos si llegamos puntuales al trabajo».
Buena parte de los pasajeros que a primera hora han acudido a la estación de Castelldefels desconocían que este jueves disponían de una alternativa al tren para llegar a Barcelona. Después de dos días de periplos por la reducción de la frecuencia de trenes debido a la incidencia en Gavà, los usuarios de Rodalies han celebrado el servicio de buses lanzadera, aunque las críticas han continuado presentes.
«No lo veo muy bien organizado», se ha quejado Iolanda, que vive en Olivella (Garraf) y cada día coge el tren en Castelldefels para ir a trabajar a Barcelona. Ha asegurado que ha pasado dos días «horrorosos» para ir y volver del trabajo, y ha deseado que los autobuses le permitan hacer ahora el trayecto «en condiciones».
Sentado cerca suyo en uno de los primeros autocares de esta mañana había Àlex, vecino de Castelldefels y trabajador en Sant Feliu de Llobregat. El martes y miércoles ha tardado dos horas y media para hacer un trayecto que habitualmente recorreen 50 minutos. Con los buses lanzadera ve una alternativa más cómoda, pero no más ágil: «Igualmente tardaré el doble de lo normaly seguramente llegaré tarde a trabajar».
Entre carreras por miedo a perder el bus, Aroa ha explicado que estos días se tiene que levantar dos horas antes de lohabitual para poder llegar puntual al instituto. Estudia en el barrio del Guinardó de Barcelona, y le ha parecido «maravilloso» saber que había un servicio alternativo que la llevadirecta ala capital catalana. «Pero no lo acabo de ver claro, veremos si al final tengo que pedir igualmente un justificante por retraso», ha añadido.
Otra pasajera, Sonía, también ha mostrado su escepticismo, a pesar de estar dispuesta a dar un voto de confianza al dispositivo alternativo al tren. Como Elena y Beatriz, dos amigas que se sentaban juntas en uno de los buses y cogían el servicio lanzadora como una solución factible, «ya que parece que la incidencia durará muchas semanas».
En su caso, están acostumbradas a ir en tren hasta Passeig de Gràcia, y ahora se tienen que conformar con un busque sólo llega a Sants: «Echamos de menos el tren hasta la puerta del trabajo».
Entre todos los usuarios entrevistados, el contrapunto lo ha puesto Ramon, habitual pasajero de Rodalies desde hace 22 años. «Yo no tengo quejas», ha aseverado, mientras ha apuntado que la situación de esta semana «es un hecho puntual». Ha asegurado que «la clavepara no sufrir retrasos es ir con tiempo» y ha garantizado que seguirá siendo usuario de Renfe «sin protestar».
Dispositivo de retorno a partir de las 17 h
El servicio de bus de este jueves se ha habilitado con un único punto de salida en Castelldefels y llegada a Sants. De cara por la tarde está previsto repetir el dispositivo en sentido inverso, añadiendo también autobuses con destino a Gavà. Este retorno por carretera funcionará entre las 17 h y las 19 h.
Mientras tanto, la R2Sud entre Sant Vicenç de Calders y la Estación de Francia a través de Vilanova i la Geltrú funciona con dos servicios porsentido y hora, con paradas entodas las estaciones. Con respecto a los regionales -R13, R14, R15, R16 y R17- tienen un tren por hora y sentido con parada entodas las estaciones entre Sant Vicenç de Calders y Barcelona.
Por otra parte, Renfe informa de que mantiene 3 servicios Intercity por sentido entre Cataluña y Valencia que podrán sufrir «retrasos puntuales el circular en el tramo afectado».