Los nuevos trenes de Rodalies empezarán a circular en Catalunya a principios del 2025

Los nuevos trenes de Rodalies entrarán en funcionamiento dentro de un año y medio. Lo han anunciado este jueves a la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, y el presidente de Renfe, Raúl Blanco, en una visita a la planta de Alstom, responsable de fabricar parte de estos nuevos convoyes. En Catalunya habrá 101 trenes nuevos. Renfe ha destacado que tienen capacidad para 900 pasajeros, unos 200 más que los actuales, y disponen de más puertas y más accesibles, hecho que agiliza la entrada y salida. A largo plazo confían en que eso permitirá reducir el tiempo de paro e incrementar la frecuencia de paso. Mientras la Generalitat reclama el traspaso del servicio, Blanco ha insistido en defender que «Renfe ha estado, es y será el operador ferroviario líder en Catalunya».

De los nuevos trenes encargados por Renfe para renovar la flota de Rodalies, una parte los asume Stadler, otra los contruyeCAF y otra también ha sido encargada en la planta vallesana de Alstom. Son 201 convoyes hechos en Santa Perpètua, de los cuales 49 se destinarán a la red catalana, mientras el resto irán al servicio de Cercanias. La previsión del fabricante y de Renfe es que durante todo en el 2024 puedan superar el proceso de pruebas y homologación, con el fin de entrar en servicio al principio del 2025. Se expedirán mensualmente en lotes de cuatro unidades.

Según han detallado este jueves los responsables de Alstom y Renfe, los nuevos convoyes están diseñados para garantizar el acceso a personas con capacidad reducida, de manera que todos los accesos son a nivel de andén.

Al mismo tiempo, tienen más puertas que los trenes actuales, hecho que garantiza «más eficiencia en la carga y descarga de pasajeros», ha resaltado Blanco, que ha puesto en valor el incremento de capacidad: si ahora los Rodalies trasladan entre 600 y 700 viajeros, los nuevos trenes tienen capacidad para 900. También son convoyes preparados para circular en doble composición, de manera que en hora punta se prevén capacidades de hasta 1.800 personas. En la línea de los diseños ya presentados a Stadler, se prevé más espacio para bicicletas y cochecitos infantiles, enchufes USB y conexión wifi.

Según datos de Renfe, el servicio de Rodalies opera actualmente con 270 convoyes. De estos, se sustituirá 56 que provendrán tanto Alstom, como de Stanler y CAF. La operadora empezará a cambiar los trenes más antiguos, que tienen entre 20 y más de 30 años, y que operan principalmente al R2 y al servicios regionales de Tarragona y Terres de l'Ebre. A medida que avance el despliegue de los nuevos trenes, se incorporarán a todas las líneas «donde sea necesario». Cuando culmine la implantación de este nuevo modelo, Renfe calcula que habrá en circulación 315 trenes.

La ministra de Transportes y Movilidad, Raquel Sánchez, se ha felicitado de la renovación de la flota: «La inversión en nuevos trenes es una realidad que no es abstracto, sino inmediata». Sánchez ha señalado que la adquisición de los convoyes «revierte un déficit en inversión» proveniente de los gobiernos del PP. «Ahora damos la vuelta a la situación», ha aseverado, reiterando nuevamente «el esfuerzo» del ministerio en infraestructuras ferroviarias «como nunca se había hecho antes».

Por su parte, Blanco ha reivindicado la adquisición de nuevos trenes como una «nueva muestra del compromiso que Renfe tiene con Catalunya, del cual no se tiene que dudar nunca.» Ante las constantes peticiones de la Generalitat para traspasar la gestión íntegra de los servicios ferroviarios, el presidente de la compañía ha resaltado que «Renfe ha estado, es y será el operador líder en Catalunya» y ha garantizado un «compromiso de inversión sostenida» durante los próximos años.

Pendientes del informe de Gavà

Por otra parte, preguntada por la incidencia en Gavà que desbarajustó el servicio en l'R2Sud hace más de un mes, Sánchez ha explicado que el Ministerio todavía no dispone del informe de conclusiones con que se tiene que determinar cuál fue la causa exacta de la quiebra del sistema. «Nos falta el resultado de una analítica de laboratorio», ha precisado la ministra, que ha asegurado que explicarán el informe públicamente cuando esté terminado.