Economía
Los peajes de la Generalitat se encarecerán en torno al 3% a partir de 2024
El aumento más importante es la de la C-16 en el tramo entre Sant Cugat, Terrassa y Manresa, que subirá un 3,5%
Peaje de Cubelles de acceso a la C-32.
Los cuatro peajes de la Generalitat se encarecerán en torno al 3% a partir del 2024, según publica este miércoles el Diario Oficial de la Generalitat (DOGC). La subida más importante a partir del 1 de enero será la de la C-16 en el tramo entre Sant Cugat, Terrassa y Manresa, que aumentará, un 3,5%. En el Túnel del Cadí, en el de Vallvidrera y la C-32 en el eje Castelldefels – Sitges – el Vendrell el incremento de las tarifas será del 3,33%. Así, por ejemplo, cruzar el Túnel del Cadí por un turismo pasará de los 13,48 euros actuales hasta los 13,92 euros. A su vez, los túneles de Vallvidrera serán 14 céntimos más caros a la hora baja, hasta los 4,48 euros; y 16 céntimos más a la hora punta, hasta los 5,04 euros.
Les nuevas tarifas se fijan cogiendo la variación anual del Índice de Precios al Consumo (IPC) del mes de octubre, que fue del 3,5% al Estado. La formula también tiene en cuenta un coeficiente corrector entre el tráfico real y el previsto años atrás.
En la C-16, por ejemplo, el peaje entre Sant Cugat i Terrassa del lunes al viernes para un turismo pasará de costar 1,62 euros a costar 1,68. En la C-32, el tramo entre Castelldefels y Sitges el incremento en la barrera troncal de Vallcarca será de 26 céntimos, hasta los 8,05 euros.
Aumentan los descuentos en la C-16 y la C-32
A partir del próximo 1 de enero la Generalitat también ampliará los descuentos en la C-16 y la C-32. En la C-16, se adelantará la hora punta de la mañana a las 6.30 horas en los descuentos de días no festivos, que se aplican a las barreras de Sant Vicenç de Castellet en ambos sentidos. En la C-32, se incrementa hasta el 75% el descuento por movilidad obligada en el tramo entre Sitges y el Vendrell con el objetivo de hacer "más atractiva" la autopista y aligerar de tráfico la C-31 (actualmente la bonificación es del 70%).
Fuentes del Departamento de Territorio han asegurado que el Gobierno asume en torno a 50 millones de euros anuales en bonificaciones, descuentos y reducciones a los peajes. Además, han indicado que el ejecutivo trabaja en políticas encaminadas a fomentar la descarbonización de la movilidad y en la aplicación de los criterios de la UE, que instan en el pago por uso de las vías.