Adif reabre a la circulación ferroviaria el túnel de Castellbisbal
Les actuaciones permitirán enlazar la infraestructura entre el nudo de Castellbisbal y la frontera francesa con los trayectos entre Vila-seca, Sant Vicenç de Calders y Martorell
Imagen del inicio de las obras del Corredor Mediterráneo entre Castellbisbal y Vila-seca, en julio de 2020.
Adif ha reabierto a la circulación ferroviaria de viajeros y mercancías este sábado el túnel de Castellbisbal, una vez acabadas las actuaciones para adaptarlo al ancho estándar. De esta forma, se avanza en el tramo Castellbisbal-Martorell, que es clave para el desarrollo del Corredor Mediterráneo en Cataluña. En esta fase se ha realizado el desmontaje de todas las instalaciones (vía, catenaria y otros), se ha saneado el túnel y se han instalado 518.400 kilos de carril.
Les actuaciones que se hacen en este tramo permitirán enlazar en ancho estándar la infraestructura entre el nudo de Castellbisbal y la frontera francesa con los trayectos entre Vila-seca, Sant Vicenç de Calders y Martorell, así como con otras actuaciones en marcha.
La siguiente fase incluye la ampliación en 29 metros de la sección de una de las aperturas del viaducto ferroviario sobre el río Llobregat, situado en la salida de la estación de Martorell, que permitirá la circulación en triple vía, tanto en el túnel de Castellbisbal como en el ramal de Costablanca. Hasta que esta actuación se complete en primavera, se circulará por una de las dos vías por el túnel de Castellbisbal, así como al trayecto entre Castellbisbal y Martorell.