Los robos de metal en la red ferroviaria se disparan: denuncias duplicadas en dos años

Les denuncias por robos y hurtos de metal en la red ferroviaria se duplicaron entre 2022 y 2024. Así se desprende de una respuesta parlamentaria que firma la consellera de Interior, Núria Parlon, a la cual ha tenido acceso a la ACN.

El documento indica que el 2022 Adif puso en conocimiento de los Mossos 53 hechos, 114 el 2023 y 116 entre enero y octubre de 2024. El texto también revela un crecimiento exponencial de este tipo de actos vandálicos a la red de FGC. 

Así, mientras que los años 2022 y 2023 la compañía sólo denunció un suceso, entre enero y octubre de 2024 ha comunicado trece. Los robos de metal, mayoritariamente cobre, en la red ferroviaria de Cataluña se han incrementado significativamente en los últimos años.

Para dar respuesta a este problema delincuencial, los Mossos disponen del Programa Específico de Lucha contra la Delincuencia - Metal (POE LCD-Metal).

Según la conselleria, el objetivo de esta herramienta es «prevenir y reducir los hechos delictivos relacionados con el funcionamiento normal de las infraestructuras de servicios en la población». En este sentido, el plan investiga hechos relacionados con metales como el acero, el hierro, el cobre, el plomo, el aluminio, el cinc, el cromo, o el magnesio, entre otros.

El mes de mayo de 2024, a raíz de varios asaltos a la red ferroviaria, uno de los cuales a la estación de Montcada - Bifurcación y que comportó graves consecuencias en el servicio de Cercanías, los Mossos aplicaron el nivel 2 de este plan en toda Cataluña.

Además de actualizarlo y extenderlo, la policía catalana anunció un incremento de los patrullajes, intensificó la prevención, y aumentó las inspecciones en puntos de reciclaje o espacios dedicados a la compra y venta de metales.

También se hicieron más controles de carretera en puntos próximos a obras de infraestructuras en las cuales hay cobre o al acceso a arterias importantes como la AP-7 o la AP-2. Además, la policía impulsó la interlocución con la fiscalía para conseguir órdenes de alejamiento de las instalaciones.

En el marco de este programa, entre los años 2019 y 2024 los Mossos han desarrollado una veintena de investigaciones relacionadas con esta temática. Una docena han sido cerradas policialmente, mientras que ocho continúan activas.

Coordinación policial

En este contexto, Interior ha destacado la importancia de que haya cooperación con las policías locales, dado que este tipo de sucesos tienen lugar por todo el territorio. Así, ha explicado que se han establecido canales permanentes de comunicación y envío de información. Aparte, periódicamente se hacen reuniones de coordinación operativa en el marco de las juntas locales de seguridad o de otros de específicas.

Este trabajo colegiado también se extiende al cuerpo de los agentes rurales y a otros servicios de seguridad pública y privada, empresas y organismos externos involucrados. Paralelamente, el Área Central Aeroportuaria y de Transporte Público de los Mossos mantiene una interlocución constante con Renfe, Adif y FGC y también con el Departamento de Territorio.

Se duplican las denuncias

Entre los años 2022 y 2024 las denuncias interpuestas por Adif por hechos que habían tenido lugar a la infraestructura ferroviaria se duplicaron, pasando de 53 en el 2022 a 116 de enero a octubre de 2024. Si se tiene en cuenta todo el histórico, el crecimiento es significativo.

El año 2019 el gestor ferroviario puso en conocimiento de la policía 41 hechos, 31 en el 2020, 37 en el 2021, 53 el 2022 y 114 en el 2023. En la provincia de Barcelona se produjeron quince hechos en el 2019, ocho en el 2020, trece en el 2021, 24 en el 2022, 75 el 2023 y 57 entre enero y octubre de 2024.

Con respecto a los hechos denunciados por FGC. De 2019 a 2023 sólo se registró una cada año. Este 2024 la cifra se ha disparado y se han contabilizado trece. Doce de estos han estado en la provincia de Barcelona y uno en la de Lleida.

Un 67% más requerimientos en el 2024

Según la respuesta parlamentaria, los requerimientos que han atendido a los Mossos en relación con este tipo de delitos también se han disparado en los últimos años. De hecho, de enero a octubre de 2024 la policía catalana ha dado respuesta a un 67% más de llamadas en este sentido. Eso se traduce en un total de 87 intervenciones policiales por todo el territorio.

La región policial donde se han registrado más ha sido el Metropolitano Norte, con 21. Lo siguen al Metropolitano Sur, con diecisiete; la de Gerona, con quince; la del Camp de Tarragona, con diez; la de Ponent, con nueve; la de Barcelona, con ocho; y la Central, con siete.