Economía
Iryo, el primer operador de alta velocidad privado, anuncia la incorporación de 65 maquinistas entre enero y febrero
Los maquinistas harán seis meses de formación antes de empezar a operar, el segundo semestre del año
Iryo, el primer operador de alta velocidad privado, anuncia la incorporación de 65 maquinistas entre enero y febrero
El primer operador privado de trenes de alta velocidad de España, Iryo, ha anunciado la incorporación de una promoción de 30 maquinistas. Los conductores ferroviarios se han incorporado al equipo del operador y se formarán durante seis meses para poder circular cuando la empresa empiece a dar el servicio, durante el segundo semestre del 2022. Además, el operador ha anunciado que a finales del próximo mes de febrero se incorporarán una segunda promoción de 35 maquinistas, sumando un total de 65 profesionales de conducción de alta velocidad los dos primeros meses del año. En mayo, Iryo empezará la selección de asistentes.
Participada por Trenitalia y Air Nostrum, Iryo empezará sus operaciones el segundo semestre del 2022 y conectará Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Sevilla, Málaga y Córdoba. Se convertirá en el cuarto operador de alta velocidad al explotar el corredor Barcelona-Madrid y competirá con Renfe (AVE y AVLO) y con la filial española de SNCF, Ouigo, que inició su actividad el mayo pasado.