Renfe se compromete con Bruselas a liberalizar la venta de billetes en línea para evitar una multa

La Comisión Europea ha anunciado este miércoles que ha aceptado los compromisos de Renfe para liberalizar la venta de billetes en línea y evitar así una multa por abuso de posición dominante. Los compromisos de la compañía española buscan corregir las prácticas que Bruselas apuntó como contrarias a la competencia en una investigación abierta a abril. Concretamente, el ejecutivo comunitario abrió el proceso por sospechas que Renfe negaba dadas completas a las plataformas competidoras en la venta de billetes en línea, como descuentos o características, así como datos en tiempo real relacionados con el servicio.

Para evitar la multa a la cual se exponía, la Comisión Europea ha apuntado que Renfe se ha comprometido a poner a disposición de las plataformas competidoras "todos los contenidos actuales y futuros y los datos en tiempo real mostrados a cualquiera de sus canales en línea". También ofrecerá "todos sus datos actuales o en tiempo real como muy tarde el 29 de febrero del 2024", aunque con "algunas excepciones limitadas", dice Bruselas. Estas excepciones son sobre el contenido y los datos en tiempo real con respecto a los cuales Renfe está obligada a iniciar un procedimiento de licitación para conceder acceso, apunta.

Por otra parte, Renfe también exigirá en las plataformas un coeficiente máximo de consultas y reservas que no sea inferior a 600, 200 o 140, según el número de solicitudes de disponibilidad que se realicen. La compañía sólo podrá suspender temporalmente el acceso de una plataforma competidora que supere este coeficiente si "afecta negativamente al sistema de ventas de Renfe o amenaza inmediatamente obstaculizar la venta de billetes de esta compañía".

Finalmente, para mejorar los servicios informáticos y lo cual sean "de alta calidad", Renfe también se ha comprometido a no superar una tasa de error -la relación entre el número de solicitudes fallidas sobre el total- del 4% ya a partir de este año y una tasa mensual máxima de indisponiblidad del 1% a partir del 2025.

Después del anuncio de Bruselas, la plataforma Trainline ha considerado que se trata de un "gran triunfo para los usuarios de tren". Los compromisos, ha apuntado al ejecutivo en cabeza de la compañía, Jody Ford, suponen tener unas "condiciones de competencia equitativas" y darán a los usuarios una "mayor capacidad de elección".