Economía
La edad media del parque automovilístico en el Estado es de 14,5 años
Los vehículos sin etiqueta ambiental se redujeron un 7%
Un hombre con una maleta caminando por los arcenes de la entrada de la estación del Camp de Tarragona después de aparcar su vehículo.
La edad media del parque automovilístico en el Estado se sigue envejeciendo y en el 2024 ya era de 14,5 años delante de los 14,2 años del 2023, según ha informado Anfac a partir de un informe elaborado por Ideauto con datos de la Dirección General de Tráfico. Si se analiza el resto de vehículos los industriales son los más antiguos, con 15,1 años; series de cerca de los vehículos comerciales, con 14,7 años. Por el contrario, los autobuses son los que registran una edad más joven, con 11,5 años de antigüedad. Por otra parte, el informe apunta que los vehículos sin etiqueta medioambiental se redujeron un 6,9% con respecto al 2023, hasta las 8.413.586 unidades. Aun así, siguen suponiendo el 25% del total.
Siguiendo la tendencia de los últimos años, el parque automovilístico sigue aumentando y el saldo es positivo, teniendo en cuenta los que se dan de alta y de baja o se lleban a desguazar. En total, durante el 2024 se contabilizaron 31,3 millones de unidades.
Por otra parte, destaca que el peso de los vehículos con más de 20 años está consolidando su crecimiento y representa el 27,7% del volumen total del parque, hasta los 8,7 millones, un 11,2% más que en el 2023. En este contexto y teniendo en cuenta que la venta de coches nuevos no se ha recuperado desde la pandemia, los vehículos de menos de cinco años de antigüedad sólo representan el 16,4% del total, y en el caso de los turismos se acentúa hasta el 16,2%.
Con respecto a los vehículos con etiqueta ECO o Cero todavía representan una cuota muy baja en el parque, aunque su presencia sigue aumentando, con un 30% y un 34,9% más, respectivamente. La cuota es del 5,8% para los vehículos ECO y del 1,6% en los Cero.
Con respecto a la fuente de energía, el parque de vehículos electrificados ha llegado a las 495.086 unidades, un 1,6% del total; mientras que los diésel siguen siendo mayoría en el parque español, ya que casi tres de cada cinco vehículos utiliza estos tipos de combustible, hasta los 18,4 millones de unidades, un 0,5% menos. Los de gasolina representan el 33,8% del parque.