En Comú Podem pide una agenda 'cierta y creíble' para el Corredor Mediterráneo
El grupo ha registrado una proposición no de Ley en el Congreso de los Diputados para que el gobierno impulse el corredor del Mediterráneo
El Gobierno presentará una propuesta de prioridades y un calendario de obras para el corredor del mediterráneo en octubre
En ComúPodemoha registrado este martes una proposición no de Ley en el Congreso de los Diputados que emplaza al gobierno español a elaborar una estrategia institucional mediante acuerdos con los gobiernos de Cataluña, Comunidad Valenciana, Murcia, Islas Baleares y Andalucía para impulsar de manera definitiva el Corredor Mediterráneo. Los diputados d'En Comú Podem quieren que esta estrategia pase por establecer mecanismos de seguimiento y de colaboración con la UE, y que el ejecutivo fije ya una agenda de inversiones "cierta y creíble" que esté "acordada entre las comunidades afectadas, el Estado y la UE".
También emplazan al gobierno español a crear un Comité de servicios multimodales y a analizar las necesidades en materia de transportes de las actividades económicas de los territorios del Corredor.
En este marco, piden que el ejecutivo de Rajoy planifique la llegada del ancho europeo "sin perjuicio de los servicios de pasajeros".
Perafort-Roda de Berà
Por último, emplazan al Ministerio de Fomento a "encaminar las mercancías por el interior de la provincia de Tarragona y las áreas menos pobladas recuperando la línea Perafort-Roda de Berà en ancho europeo".
La iniciativa llega después de que los presidentes de la Generalitat de Catalunya y de la Comunidad Valenciana, Carles Puigdemont y Ximo Puig, denunciaran este lunes la lentitud en las inversiones del Estado en el Corredor Mediterráneo, una infraestructura vital para el desarrollo económico de los dos territorios.
En común Podemos –que ha vehiculado la iniciativa a través del grupo de Unidos Podem- recuerda a la exposición de motivos que "desgraciadamente muchas de las inversiones del Corredor Mediterráneo necesarias para mejorar la movilidad de las personas y de las mercancías no se están ejecutando en los plazos comprometidos ni de la manera que se habían anunciado".
Se trata, según la iniciativa, de inversiones ferroviarias y viarias, además de las que son imprescindibles para el intercambio modal. "La carencia de una agenda concreta de acciones e inversiones genera preocupación e incertidumbre", apunta la confluencia.