Vila-seca recoge el clamor unitario del territorio para exigir 'dignidad ferroviaria'

Parlamentarios, alcaldes y concejales de varios ayuntamientos del Camp de Tarragona y de las Terres de l'Ebre, sindicatos y cámaras de comercio, representantes de entidades vecinales y usuarios de RENFE se concentraron este lunes por la mañana delante de la estación de tren de Vila-seca para denunciar los graves defectos del servicio ferroviario y reclamar la ejecución de todos los proyectos pendientes.

Se acaba la paciencia

Bajo el lema ‘Ja n'hi ha prou’, la Asociación para la Promoción del Transporte Público en el Campo de Tarragona, pdf.camp y la Plataforma Trenes Dignes en las Terres de l'Ebreconsiguieron reunir representantes políticos, económicos y sociales para hacer un grito unánime y exigir de una vez por|para todas que se solventin los graves problemas que afectan al transporte ferroviario, advirtiendo que se les está acabando la paciencia. Así lo aseguró Daniel Pi, de PTP en el Camp de Tarragona, que avisó de que «la situación actual es insostenible» y que, si no hay una respuesta a las demandas planteadas, en un futuro no descartan emprender otro tipo de movilizaciones: «hoy hemos estado delante de la estación, sabemos que otros territorios plantearon sus movilizaciones en las vías y consiguieron mejoras. Esperamos que no haga falta, pero si la situación actual se eterniza o se deteriora más, no dudaríamos a plantear una concentración hacia el lado de las vías».

El alcalde de Vila-seca, Josep Poblet, empezó el turno de palabra exigiendo ‘dignidad ferroviaria’ para el territorio. Lo siguió Daniel Andreu, alcalde de l'Aldea, quien reclamó el equilibrio territorial. Por su parte Carles Pellicer, alcalde Reus, constató que seguramente aquella no sería la última concentración que habría que hacer, advirtiendo que, si hacía falta, la próxima la harían en Madrid. Finalmente, Josep Fèlix Ballesteros, alcalde de Tarragona, avisó de que el encuentro de ayer fue un punto de inflexión, y aseguró que se encuentran «al límite de nuestra paciencia».

Acto seguido tomó la palabra la portavoz de Trens Dignes, Montse Castellà, quien aprovechó para ‘estirar las orejas’ a los representantes públicos y manifestar la sensación que, desde las plataformas, «les están haciendo el trabajo». Por este motivo Castellano los exhortó ‘no a que sólo suban al carro, sino a que suban y lo estiren’.

Cerró los parlamentos Daniel Pi, quienes pidió a los representantes públicos que conviertan el manifiesto en una nueva hoja de ruta, con el horizonte puesto en el año 2020.

Cuatro millones de usuarios

El acto se cerró con la lectura de un manifiesto, donde se reclamaban seis puntos clave para la mejora urgente del servicio ferroviario en el Camp de Tarragona y Terres de l'Ebre, entre las cuales están las inversiones a corto plazo en las líneas R14, R15 y R16, el establecimiento de servicios regionales de alta velocidad, extender los sistemas tarifarios integrados y la creación de la Autoridad Territorial de Movilidad de las Terres de l'Ebre.

Más de cuatro millones de usuarios utilizan cada año las líneas de tren de las Terres de l'Ebrey el Camp de Tarragona, un 80% de los cuales viajan con las líneas R14, R15 y R16, que enlazan los municipios tarraconenses con Barcelona. En los últimos diez años los servicios de cercanías han perdido a un 20% de usuarios, una disminución que no ha afectado a las líneas de Gerona, Lérida o Barcelona.